Höja bränsletrycket

Zeb · Inlägg av **Zeb** » 13 maj 2004 14:46

Hej

Jag vill höja bränsletrycket i min bil lite grann, jag tänkte mig följande: om
jag placerar en tryckregulator efter originalregulatorn så borde jag få ett
tryck över spridarna som motsvaras av summan av trycken över dom bägge
regulatorerna, förutsatt att bränslepumpen klarar av det vill säga, rätt eller
fel? Mitt problem är att jag är rätt snål, så om jag inte måste köpa en
eftermarknadsregulator som kompenserar för trycket i insuget när jag inte
behöver den finessen så gör jag helst inte det. Följaktligen har jag varit runt
hos en del hydraulfirmor och frågat efter en vanlig tryckregulator som har
följande egenskaper:

1) Är avsedd för vätska
2) Är justerbar mellan ca 0-4 bar
3) Klarar ett flöde på runt 2 l/min
4) Tål bensin

Tyvärr har mitt sökande inte gett något resultat så därför frågar jag er om
det är någon här som har något tips på vart jag kan leta?

Samuel Lindkvist · Inlägg av **Samuel Lindkvist** » 13 maj 2004 14:48

Pressa ihop originalet lite så är det klart.

Zeb · Inlägg av **Zeb** » 13 maj 2004 15:01

En bra och billig lösning, såna gillar jag! Men jag inser att jag glömde att
upplysa om en mindre detalj. Jag kommer med stor sannolikhet att ha ett
behov av att kunna justera ner bränsletrycket till originalnivå igen och då är
det nog rätt bra om jag har originalregulatorn orörd.

Fast nu när du gick in på att modda originalregulatorn.. jag har för mig att
jag har läst nån beskrivning om hur man bygger om en originalregulator till
justerbar, det är kanske så billigt det blir, jag får söka lite på internätet.

Nicke Nyman · Inlägg av **Nicke Nyman** » 13 maj 2004 17:51

Vad är de för bil vi pratar om?? Köp en till BTR o gör om den...

Adjö!

Henke · Inlägg av **Henke** » 13 maj 2004 17:56

Så länge det inte är en progresiv regulator så lönar det sig väll inte och sätta dom i serie, inte när det är sugmotor???
vad har du för tryck nu??? Jag har en 3 bars regulator som ligger hemma och skräpar ifall det är högre än din nuvarande.

Zeb · Inlägg av **Zeb** » 13 maj 2004 21:23

Jag tänker ju fel!

En bränsletrycksregulator av typen som sitter på en
bil reglerar ju inte trycket gentemot utloppssidan, den reglerar ju gentemot
trycket i insuget! Men om man sätter bilbränsletrycksregulatorn sist i kedjan
och placerar den justerbara fasta regulatorn innan så borde det väl bli rätt?

Vad ska du ha för din 3-barsregulator?

Andreas K · Inlägg av **Andreas K** » 14 maj 2004 08:53

Zeb skrev:Jag tänker ju fel! En bränsletrycksregulator av typen som sitter på en
bil reglerar ju inte trycket gentemot utloppssidan, den reglerar ju gentemot
trycket i insuget! Men om man sätter bilbränsletrycksregulatorn sist i kedjan
och placerar den justerbara fasta regulatorn innan så borde det väl bli rätt?

Vad ska du ha för din 3-barsregulator?

De låter väl korrekt tycker jag, om den sitter innan med ett fast värde så borde bränsletrycket bli: fast värde + de variabla värdet från btrn.

Frågan är om inte de smidgaste för dig är att ta orginal btr, skära av locket och montera dit ett nytt med en skruv på vilken du kan ställa grundtrycket? En del firmor har sådana kit att sälja så de borde du ju tillverksa smidigt själv.

Henke · Inlägg av **Henke** » 14 maj 2004 14:01

Zeb skrev: Vad ska du ha för din 3-barsregulator?

Ska vi säga gratis?? Bjud på en glass så är jag nöjd.

Zeb · Inlägg av **Zeb** » 14 maj 2004 15:14

Henke skrev:
Zeb skrev: Vad ska du ha för din 3-barsregulator?

Ska vi säga gratis?? Bjud på en glass så är jag nöjd.

Hojta till nästa gång du är i Jönköping så bjuder jag på glass :)