Laddmätare

Gindemo · Inlägg av **Gindemo** » 18 sep 2002 23:38

Nu (kl 0:30) har jag fått dit min laddtrycksmätare!
Samt att jag har kopplat in manuell styrning av min gamla AC-fläkt.
Kanske det är intressant att åka ner imorgon iaf.
Jag har dock lite problem med att bilen rycker lite när man trampar på för mycket, någon som har ett tips?

Ando · Inlägg av **Ando** » 18 sep 2002 23:51

för många hästar under huven

Maccan · Inlägg av **Maccan** » 19 sep 2002 06:20

För lite soppa? Höja bränsletryck...

Gindemo · Inlägg av **Gindemo** » 19 sep 2002 11:19

Maccan140 skrev:För lite soppa? Höja bränsletryck...

Har redan en bränsletrycksregulator.
Men det känns nästan som att det har med bränslet att göra.

Zeb · Inlägg av **Zeb** » 19 sep 2002 12:12

bränslefiltret kanske behöver bytas?

Gindemo · Inlägg av **Gindemo** » 20 sep 2002 01:34

Maccan140 skrev:För lite soppa? Höja bränsletryck...

Provade i kväll att höja grund bränsletrycket till 6bar. Visst det blev bättre men inte bra. Det måste vara något annat, tändningen kanske? Bilen liksom dör när man trycker på för hård med gasen.

Maccan · Inlägg av **Maccan** » 20 sep 2002 06:00

Kan vara fel på tryckvakten... Att den slår av för tidigt liksom. De kan gå sönder ibland.

Henke · Inlägg av **Henke** » 20 sep 2002 11:31

6 bars bränsletryck låter rätt mycke.
Kanske kan va så att när du trampar fullt så surar den.
Testa sänk lite

Samuel Lindkvist · Inlägg av **Samuel Lindkvist** » 20 sep 2002 11:36

6 bar kan man väl inte ha!! Minska gapet på tändstiften till 0,6 och minska soppan lite. Tror inte stiften orkar ge gnista annars.

Gindemo · Inlägg av **Gindemo** » 20 sep 2002 12:32

Corsa Henke skrev:6 bars bränsletryck låter rätt mycke.
Kanske kan va så att när du trampar fullt så surar den.
Testa sänk lite

6 bar var bara ett test, faktum var att den gick bättre.
Hade 2,5 bar innan, har 3 bar nu.

Ska ta och kolla stiften, troligtvis är det dom det är fel på. Fast 0,6 låter lite lite? Det bör inte vara mindre än 0,9 på min.

danne · Inlägg av **danne** » 20 sep 2002 12:35

Gindemo skrev:Det bör inte vara mindre än 0,9 på min.

Orginal nä, men du laddar väl på lite mer antar jag? Då ska du nog minska avståndet.

Gindemo · Inlägg av **Gindemo** » 20 sep 2002 12:42

danne skrev:
Gindemo skrev:Det bör inte vara mindre än 0,9 på min.
Orginal nä, men du laddar väl på lite mer antar jag? Då ska du nog minska avståndet.

Original ska det vara 1,0...
Är 0,9 för mycket tror du?

danne · Inlägg av **danne** » 20 sep 2002 12:45

Gindemo skrev:Original ska det vara 1,0...
Är 0,9 för mycket tror du?

När jag chippade min Calibra (från 0.8 bar laddtryck till 1.4) så ryckte den något hejdlöst vid 4000 rpm. Jag knackade ihop elektrodavståndet till 0.6 eller 0.7, och då löste sig problemen.

Gindemo · Inlägg av **Gindemo** » 20 sep 2002 12:54

danne skrev:
Gindemo skrev:Original ska det vara 1,0...
Är 0,9 för mycket tror du?
När jag chippade min Calibra (från 0.8 bar laddtryck till 1.4) så ryckte den något hejdlöst vid 4000 rpm. Jag knackade ihop elektrodavståndet till 0.6 eller 0.7, och då löste sig problemen.

Låter precis som mitt problem.

Samuel Lindkvist · Inlägg av **Samuel Lindkvist** » 20 sep 2002 13:24

Jag har 0.63 på 325an, vet en som har 0.4 och som går som ett skott. Alternativet är ju att köra med 0.8 och köpa en högeffektständspole. Men vilket är billigast?!!

Gindemo · Inlägg av **Gindemo** » 20 sep 2002 22:30

Nu har jag bytt tändstift, kablar, rotor och fördelarlock. Vips, vad det gjorde skillnad. Nu laddar det på ordentligt

Det var ett stift som var riktigt dåligt.
Stiften var sammanslagna till 0,6 vilket fått till följd att gnistan bränt sönder yttre änden på bygeln. När man knackar i bygeln böjer den sig en aning, vilket får till följd att gnistan koncentrerar sig längst ut i änden (kortaste vägen). Detta ger en väldigt vass gnista. Det kanske skulle fungera om man kostade på super dyra stift.
Nu har jag 0,8 vilket det borde vara på denna typ av bil och stift.

Maccan · Inlägg av **Maccan** » 22 sep 2002 15:39

Gött att det löste sig... Nu är det bara att skruva upp turbotrycket ännu med då...