Opel Speedster 2,2 SC 2002

[Karlsson]

Löda ordentligt, på med krympslang och bunta fast kabblera ordentligt så håller det bra.

Mina Megasquirt boxar har hållit ihop bra, där har jag haft lödda kablar.

[Gunnar]

Fredrik,

behöver du utesluta någon? Använd sockerbitar tills du är klar, ifall du behöver förlänga, dra om, komplettera eller skifta och därefter ta lödmetoden + krympslang.
Du kanske nästa vinter sätter en stor höfläkt som komplement till kompressorn och då har turbo + kompressor!

[OneYet]

Aldrig i livet Gunnar.
När/om jag får dit den här mojängen skall jag aldrig meka mer.

[Gunnar]

"...jag aldrig meka mer."

De orden kommer jag ihåg!

Hörde viskandes om en Triumph i garaget och en Triumph behöver väl konstant mek som en gammal jänk

[Knigth Rider]

Väntar med spänning på hur det går med det nya "motor-reseptet"!

[OneYet]

Väntar med spänning på hur det går med det nya "motor-reseptet"!

Hrrm. Jo, ja.
Håller som ett litet sidoprojekt på att dränera huset......

[Knigth Rider]

Då förstår jag! Men det är ju långt till Våren än!

[OneYet]

Nu har det hänt lite grand.
På bild ett sitter ECU:n uppe till höger.
Det är mojängen med kylflänsar och rediga kablar på.

Där ska det ju sitta en kompressor om en stund så det är bara till att lossa och börja klippa kablar. Jag har inget självförtroende alls när det gäller detta så jag har klippt en kabel, förlängt den klart och sedan klippt nästa.
Jag har även gjort en sådan här.

På den sitter nu ECU:n nere i vänstra hörnet på den här bilden.

Ni kan ju även se kabelhärvan (med betoning på härvan) som ger mig magsår.
Nåväl. Jag kopplade ihop allt och provstartade.
Det funkar!!!
Nu är det bara att förlänga kablarna till MAP-sensorn. Problemet är bara att jag inte har någon större aning om vad en sådan är mer än en sensor på insuget.....
Sedan skall jag ta bort bränslerören (aldrig gjort förut) och byta spridare (aldrig gjort förut) och då måste jag löda dit nya kontakter till dem.
Men det går framåt.

[ERnsT]

Härligt att det går framåt med speedstermeckandet!
Jag känner att jag måste snart göra ett besök och titta till bygget, så att man blir motiverad själv att fortsätta

[Kezo]

Ser fint ut! Tar man det bara lugnt och metodiskt så ordnar sig allt, förr eller senare.

MAP = Manifold Air Pressure = Lufttrycket i insuget

[OneYet]

Ser fint ut! Tar man det bara lugnt och metodiskt så ordnar sig allt, förr eller senare.

MAP = Manifold Air Pressure = Lufttrycket i insuget

Fast det finns TVÅ sensorer i insuget.....
En efter och en före trotteln.

[Knigth Rider]

Roligt att se att "Motor- receptet" flyter på!

[Kezo]

Ser fint ut! Tar man det bara lugnt och metodiskt så ordnar sig allt, förr eller senare.

MAP = Manifold Air Pressure = Lufttrycket i insuget

Fast det finns TVÅ sensorer i insuget.....
En efter och en före trotteln.

Stämmer, det borde finnas en tempgivare med...

[OneYet]

Härligt att det går framåt med speedstermeckandet!
Jag känner att jag måste snart göra ett besök och titta till bygget, så att man blir motiverad själv att fortsätta

ALLA Attitudemedlemmar är välkomna.
Jag gör ett fantastiskt gott kaffe. (har en Siemens maskin)
Det kan dock innebära en viss risk för handräckning eller hjälp med problemlösning...

[Reco]

Härligt att det går framåt med speedstermeckandet!
Jag känner att jag måste snart göra ett besök och titta till bygget, så att man blir motiverad själv att fortsätta

ALLA Attitudemedlemmar är välkomna.
Jag gör ett fantastiskt gott kaffe. (har en Siemens maskin)
Det kan dock innebära en viss risk för handräckning eller hjälp med problemlösning...

Jag anar en spontanträff!

[iceman]

Härligt att det går framåt med speedstermeckandet!
Jag känner att jag måste snart göra ett besök och titta till bygget, så att man blir motiverad själv att fortsätta

ALLA Attitudemedlemmar är välkomna.
Jag gör ett fantastiskt gott kaffe. (har en Siemens maskin)
Det kan dock innebära en viss risk för handräckning eller hjälp med problemlösning...

Jag anar en spontanträff!

[Knigth Rider]

Nu har det hänt lite grand.
På bild ett sitter ECU:n uppe till höger.
Det är mojängen med kylflänsar och rediga kablar på.

Där ska det ju sitta en kompressor om en stund så det är bara till att lossa och börja klippa kablar. Jag har inget självförtroende alls när det gäller detta så jag har klippt en kabel, förlängt den klart och sedan klippt nästa.
Jag har även gjort en sådan här.

På den sitter nu ECU:n nere i vänstra hörnet på den här bilden.

Ni kan ju även se kabelhärvan (med betoning på härvan) som ger mig magsår.
Nåväl. Jag kopplade ihop allt och provstartade.
Det funkar!!!
Nu är det bara att förlänga kablarna till MAP-sensorn. Problemet är bara att jag inte har någon större aning om vad en sådan är mer än en sensor på insuget.....
Sedan skall jag ta bort bränslerören (aldrig gjort förut) och byta spridare (aldrig gjort förut) och då måste jag löda dit nya kontakter till dem.
Men det går framåt.

Mycket kablar var det...... Men som min bror brukar säga!
Friskt kopplat hälften brunnit!!


Men rätt kopplat allt ting "vunnit!"
Hoppas allt går BRA allafall!

[Kezo]

Härligt att det går framåt med speedstermeckandet!
Jag känner att jag måste snart göra ett besök och titta till bygget, så att man blir motiverad själv att fortsätta

ALLA Attitudemedlemmar är välkomna.
Jag gör ett fantastiskt gott kaffe. (har en Siemens maskin)
Det kan dock innebära en viss risk för handräckning eller hjälp med problemlösning...

Jag kan ta hand om provkörningen

[Karlsson]

Jag kan dricka kaffe och babbla om gamla järnbitar från 70-talet

[OneYet]

Det blev en värdelös mekhelg men jag lyckades sno till mig en halvtimme i fredags kväll.
Och se!!

Nu luktar det bensin i källaren....
Har som sagt aldrig mekat med sådana här förut. Nu skall jag byta ut dem, löda dit nya kontakter, klämma dit dem och provstarta igen.

I lördags fick jag dock hem det här konstverket.

Resultatet av ett riktigt teamwork.
Mr Exmantaa (i Holland) har designat och gett mig yttermåtten.
Robban har vikt ut, stansat fram och bockat den.
Ivan har svarvat och gängat stosar.
Slutligen så har Mauro svetsat ihop den.

Väger inte mycket alls. Vilken skönhet va!