Vectra Ball-Ur

Hjerpe · Inlägg av **Hjerpe** » 13 dec 2007 22:06

Nu har han/hon/den/det fått orginalkam.
Så nu kan man köra normalt igen... Men det rasslar en hel del i Birgittas ventilmekanismo. Vipporna har ju aldrig smakat på originalkam förut, så det blev lite märklig inställning på lyftarna. Ska se över spelet när ja låtit de olika dödsmetallerna bekanta sig med varandra.

Man måste ju gilla växellådan i en Vectra. Den är ju tokigt låg- eller högväxl... hjäälp!! hur är det nu?! Den måste va högväxlad va? ha hög utväxling? eller lågväxlad.... eller hur säger man? Det har gått några mantimmar på jobbet åt denna diskussion... men vi kom aldrig fram till nåt bra svar...

Jaja... den varvar intä så mycket iaf.
Gonatt.

Martin · Inlägg av **Martin** » 14 dec 2007 11:32

Om lågväxlarna på t ex en lastbil är 1-2-3-4 och högväxlarna är 5-6-7-8
(beroende på lastbil) så torde väl hög utväxling peka på att axeln får högre varv på utgående axel.

Men sedan det där med split har inte mina lärare kunnat förklara för mig..

lågväxlarna:

1 1
2 1-split
3 2
4 2-split
5 3
6 3-split

sedan fortsätter det med högväxlarna:

7 1
8 1-split
9 2
10 2-split
11 3
12 3-split

:Hög utväxling ger låga varv på motorn.

Men om det är tvärtom, så har jag fel..

Reco · Inlägg av **Reco** » 14 dec 2007 11:34

Jag har ju alltid när jag var liten (mindre) fått lära mig att farfars traktorer varit lågt växlade, för att orka mer.
Alltså borde Martins teori stämma.
Eller?

Edit: Stämmer ju grymt logiskt också.
Om man växlar upp så ger det lägre varv på motorn.

Diesel Oscar · Inlägg av **Diesel Oscar** » 15 dec 2007 14:05

Korrekt uppfattat.
HÖG utväxling = HÖGT varvtal på utgående axel i förhållande till ingående.
Exempel:
En bakaxel med med utväxlingen 3:1 (3 varv på ingående = 1 varv på utgående) är ju högre växlad än en som är 3,5:1.
Samma princip i växellådor.
1:ans växel kanske är 5,5:1 och 5an 0,8:1.
Klart som doppespad

Widell · Inlägg av **Widell** » 15 dec 2007 16:18

Jag tänker snarare: HÖGT varvtal på ingående axel i förhållande till utgående. Känns mer logiskt på nåt vis...

Zeb · Inlägg av **Zeb** » 15 dec 2007 17:34

Widell skrev:Jag tänker snarare: HÖGT varvtal på ingående axel i förhållande till utgående. Känns mer logiskt på nåt vis...

Istället för högt varvtal på utgående axel i förhållande till ingående axel?
Din logikbox är trasig

Jag tycker exemplet växlarna är bra. Ju högre växel, ju högre utväxling.

Diesel Oscar · Inlägg av **Diesel Oscar** » 16 dec 2007 16:56

Widell skrev:Jag tänker snarare: HÖGT varvtal på ingående axel i förhållande till utgående. Känns mer logiskt på nåt vis...

Men då blir det fel....

Reco · Inlägg av **Reco** » 16 dec 2007 19:49

Diesel Oscar skrev:
Widell skrev:Jag tänker snarare: HÖGT varvtal på ingående axel i förhållande till utgående. Känns mer logiskt på nåt vis...
Men då blir det fel....

Precis. Så kan man ju också göra, men det är ju inte rätt.

Widell · Inlägg av **Widell** » 16 dec 2007 23:15

Eller: högt växlad = höga varvtal vid en given hastighet.

Nä, det är väl bara att acceptera då. Fast det är ologiskt.

Martin · Inlägg av **Martin** » 17 dec 2007 11:03

Om man funderar lite på ordet utväxling,
så har jag inte så svårt att framför mig se någon form av gammal industri
som vill ha lite varv på sina maskiner som drivs av någon form av naturkraft.
vattenhjul, vindkraft, turbin etc. med drivlina i taket långa remmar o sånt.
Disponenten står då och talar vid verkmästarn,
som tycker att det är för dålig produktionshastighet.

Se här disponenten; Här har jag smitt ihop en massa kugghjul,
som bildar en utväxling, så att axelen har högre hastighet
efter kugghjulen än innan. en så kallad hög utväxling.
Den växlar ut hög hastighet efter kugghjulen.
-Dä va värstanes! Det blir tre riksdaler extra i lönekuvertet
denne månen!
Verkmästarn log tyst för sig själv o tuggade vidare på tobacen.

Bild

Diesel Oscar · Inlägg av **Diesel Oscar** » 20 dec 2007 16:17

Exakt så tror jag det gick till

Martin Fåglefelt · Inlägg av **Martin Fåglefelt** » 25 feb 2008 23:53

Lever skrället?

Hjerpe · Inlägg av **Hjerpe** » 26 feb 2008 16:09

Martin Fåglefelt skrev:Lever skrället?

Jodå!
Den har gått ca 600 stressade mil i min ägo nu. Tror ja gillar den här bilen... Den är fortfarande lite svårstartad bara. Men det kan man leva med... Hade ja inte haft 14 järn i elden just nu, så hade jag nog gett den en omgång.

Karlsson · Inlägg av **Karlsson** » 26 feb 2008 16:38

14 bara? Det var inte farligt. Kom tillbaka till vårdrum så ska jag ge dig en omgång.

Handtag sketit...

Andreas K · Inlägg av **Andreas K** » 26 feb 2008 16:49

det krävs någon form utav tolk för att läsa den här tråden

Andreas · Inlägg av **Andreas** » 26 feb 2008 19:21

Hjerpe skrev:
Martin Fåglefelt skrev:Lever skrället?
Jodå!
Den har gått ca 600 stressade mil i min ägo nu. Tror ja gillar den här bilen... Den är fortfarande lite svårstartad bara. Men det kan man leva med... Hade ja inte haft 14 järn i elden just nu, så hade jag nog gett den en omgång.

Är du inte kvar på Vårdrum??

Hjerpe · Inlägg av **Hjerpe** » 27 feb 2008 17:30

Andreas skrev:Är du inte kvar på Vårdrum??

Mja.. är bara utlånad. Det måste vara att alla suktar efter min oerhörda kompetens. ehh.. ja..
Är väl tebax på måndag, antar ja. Om inte chefen tigger om struk, å ber mig dra....

Hjerpe · Inlägg av **Hjerpe** » 28 feb 2008 22:18

Hjerpe skrev:
Andreas skrev:Är du inte kvar på Vårdrum??
Mja.. är bara utlånad. Det måste vara att alla suktar efter min oerhörda kompetens. ehh.. ja..
Är väl tebax på måndag, antar ja. Om inte chefen tigger om struk, å ber mig dra....

Spinner vidare lite snabbt på detta...

Idag kom chefen och sa att ja inte skulle få komma tillbax.

Fast av nån skumm anledning kom han tillbax strax innan slutedags, och sa att ja kunde komma på måndag och köra som vanligt. Ehh... ok. "Som vanligt"? Knappast efter en sån grej....

Så nog om det. Andreas, du kan ta det hela som ett: "Jodå, ett tag till."