Här kommer en bild på dagens förberedelser inför rallyträffen.
Vänster och höger fjäder var kapade lite olika... Längst till höger är en okapad originalfjäder.
Blev lite rallystuk på bilen faktiskt, men den lär nog sjunka ihop när jag kört en bit med den.
Skulle velat ha bättre däck till rallyträffen, slitna dubbfria fram och slitna sommardäck bak är inget vidare.
Anders Karlsson
Opel Commodore 3,0 24V -77, konbaneglidare
Opel Rekord -69, motorlös bandräpare
... men det gjorde inget att däcken är värdelösa, jag hade jättekul ändå!
Det går att åka väldigt brett med en Omega.
Nästa punkt på att-göra-listan är byte av bromsskivor bak samt bussning till bakvagnsbryggan (silentblock kallas det visst av BMW-folket).
Sen ska den rulla igenom ombes utan problem!
Anders Karlsson
Opel Commodore 3,0 24V -77, konbaneglidare
Opel Rekord -69, motorlös bandräpare
Dagens grismeck:
Gamla äckliga bussningen till vänster, nya fräscha till höger.
Den gamla gick löjligt lätt att få ut, bände lite med en skruvmejsel så lossnade skiten. Mycket bra.
Bromsskivorna bak är också bytta, ombes på fredag.
Anders Karlsson
Opel Commodore 3,0 24V -77, konbaneglidare
Opel Rekord -69, motorlös bandräpare
Den där ombesiktingen dröjde visst lite...
Men det gjorde inget, för bilskrället smög igenom utan problem!
Som belöning fick den en uppsättning beg dubbdäck, renovering av bromsok fram samt lite bensin.
Anders Karlsson
Opel Commodore 3,0 24V -77, konbaneglidare
Opel Rekord -69, motorlös bandräpare
Det dröjde visst lite med bromsrenoveringen också. Fick ett ryck förra lördagen och slet isär oken fram. Gick hyfsat bra att trycka ut kolven med tryckluft.
Sen kom problemet med den avdragna luftnippeln. Fram med borrmaskin och gängtapp så ordnade det sig efter ett tag.
Sen var det dags att pilla ihop allt igen. Ganska knepigt på de här oken då dammskyddet fungerar som en extra tätningsring. Man måste fippla ihop allt samtidigt. Tror jag ska odla fram ett par extra fingrar.
Nåväl, efter ett par timmar var det dags att skruva fast oken på bilen igen, fylla på bromsvätska och lufta.
Men oj då, jag var visst själv i garaget och min hemgjorda bromsluftarburk funkade inte så bra. Bara att åka hem med världens klenaste bromsar.
Det löste sig ändå, för jag tvingade med Zeb till garaget senare så fick han trampa. Tack Zeb!
Nu funkar bromsarna kanoners, så det enda som egentligen saknas till bilen är fungerande elhissar, en stereo och massor av snö!
Anders Karlsson
Opel Commodore 3,0 24V -77, konbaneglidare
Opel Rekord -69, motorlös bandräpare
