Volvo 940 Turbo ( kvark-edition )

[Hjerpe]

Investerade i en potentiell slitvarg för ett tag sen. Vet inte redigt vad det ska bli av den... men slänger upp en tråd här, ifall ja får för mig att orka titta på't.

Om nån har några idéer om va man ska göra åt saken, så får i gärna hojta till!

[Andreas K]

Om nån har några idéer om va man ska göra åt saken, så får i gärna hojta till!

Tryck ihop bränsletrycksregulatorn något (de går ju väldigt billigt som det gör...) och sen öka på laddtrycket något. Är väl 165hk i dem? Blir rätt mycket piggare på man "ställer på" dem lite.

[Hjerpe]

Hmm.. Trycka ihop den lite på måfå eller?

ang. laddtryck... hur mycket mos vågar man skicka på? Vet inte ens vad de laddar orginal. Dessa bilar är lite för nya för mig..

Sen om den går billigt, vet ja inte om ja vågar hålla med om... ligger runt 1.3-1.4 som det är nu.. Fast då ger ja skea' nästan jämt. Förstår ju varför 940 är mycket vanligare än 740 i rally. Trodde det var samma bil som 740. Men uppenbarligen inte. Det är som natt och dag att köra dessa bilar. Hejdlöst vad det går att ligga i, på snön!

[Andreas K]

skojade mest om att det går billigt de drar ju endel. "Chris" kommer säkert skriva här snart med alla info du behöver

Man kan säkert gå upp på ett bar om man ökar bränslet, volvo motorerna är ju så hållbara att det tål lite "misshandel".

[Hjerpe]

Gjode ett litet ingrepp på diskopakatet. Bytte ut dem orginal takhöglare mot nåt prima sekunda. Dem passade fint efter en 3, 4 slag med släggan.

[Hjerpe]

Det som hänt sen förra uppdateringen av tråden, är att ja har:

-Bytt framblinkers. Sörja arbete... Först kapa ur allt vad infästningar heter. Både från lykthus och själva blinkern. Sen försöka komma på nån bra lösning hur skiten ska hållas på plats. Fick borra små hål i reflektorn, som ja pillrade i fjädrar i. Dessa spännde ja bak till en balk i motorrummet, så blinkern satt kvar. Puh...

-Satt dit vita blinkers bak. Bara å smäcka dit! perfa!

-Kapat å fjärera' lite. Vem har råd att köpa sänksats?

-Höjt laddtrycket lite lagom. Nu går det inte gaza fullt, om man inte har sprit i tanken. Förmodligen för att sprutet kompenserar tändkurvan mot spikningar. Men med en sådär 45% E85, så spinner han på som en myrslok.

[Karlsson]

Mustigt! Vi får ta ett litet accelerationstest nån gång och se om 3 liter sug6a står sig mot 2,3 liter turbo4a.

[Nicke Nyman]

Fiiiina fälgar...

[Mae]

Snygg bil!

[Hjerpe]

Nu har vi nog sagt allt som finns att säga. En sista besiktning och ett framtida farväl...

Han har bara stått och vilat i ett hörn i vinter. Men han har fått ett nytt rostfritt avgasningssystem, som han ska få med sig ut på sin färd mot nya äventyr.

[sonatarctica]

Såg ju riktigt fräsch ut ju

[Hjerpe]

Nu är bilen igenom besiktiningen. Eller ja.. den höll på att inte komma igenom. Den hakade i en lyftanordning på mitten... Men efter en stund i oljegropen fick bes.-mannen loss bil oskadd.

Nu ska den tvättas av lite så den går att sälja... Annons kommer...

[Hjerpe]

Nu har bilen sålts till en (förhoppningsvis) lycklig herde i askersund.

[Karlsson]

Äntligen!