M3E30 -87 Skulle bara...

Samuel Lindkvist · Inlägg av **Samuel Lindkvist** » 10 dec 2006 22:23

Va hos KM-Racingparts i värnamo i fredags och hämtade en mapsensor från en Saab 9000 ClubSport. Ska ha den för att känna av väderförändringar så att styrboxen kan leverera exakt rätt mängd soppa i alla väder. Dumt att tappa effekt bara för att det blir dåligt väder.

Sen har jag köpt en Julklapp till bilen. En kolfiberbox

Så nu skjuter jag lite på effektmätningen tills den är monterad.

Bild

Samuel Lindkvist · Inlägg av **Samuel Lindkvist** » 09 jan 2007 00:22

Blev lite problem med plats för behållaren för bromsvätskan med kolfiberinsuget. Men har ikväll gjort en aluminium adapter man bara pressar ner i bromscylindern istället för behållaren. Sen kan man med en slang ansluta en liten behållare från en MC eller liknande. Har gjort en utgång för olja till kopplingen också så man slipper fula t-kors. Ska ytbehandla aluminiumen imorgon tänkte jag.

Bild

gzon · Inlägg av **gzon** » 09 jan 2007 08:55

Ser mycket bra ut samuel!

Daniel Båge · Inlägg av **Daniel Båge** » 09 jan 2007 08:59

Mae · Inlägg av **Mae** » 09 jan 2007 09:04

Mycket snyggt!

Calle Wennborg · Inlägg av **Calle Wennborg** » 09 jan 2007 16:54

Oj Oj det där insuget hade jag missat .... mums mums!
Ska bli väldigt kul att lyssna på den i sommar

Bmw Rille · Inlägg av **Bmw Rille** » 09 jan 2007 18:42

Riktigt fräckt! Måste man mappa om bilen efter ha installerat ett sådant?
Blir det någon effektökning? Kan tänka mej att det låter riktigt gott!

Karlsson · Inlägg av **Karlsson** » 09 jan 2007 19:18

Du är ju tokig du Samuel...

På ett sunt och bra sätt!

Mae · Inlägg av **Mae** » 09 jan 2007 20:27

Kan du inte ta lite bilder på hela bilen?

Samuel Lindkvist · Inlägg av **Samuel Lindkvist** » 09 jan 2007 21:05

Bmw Rille skrev:Riktigt fräckt! Måste man mappa om bilen efter ha installerat ett sådant?
Blir det någon effektökning? Kan tänka mej att det låter riktigt gott!

Ja man plockar bort hela luftmassemätaren och allt sånt original. Så man måste göra om rätt mycket. Jag mappar enbart efter spjällvinkeln vilket gör att man kan ha rätt fria andningsvägar. Inloppet är 120mm i diameter jämfört med original som är cirka 80mm.
Ja det ger nog en hel del effekt eftersom motorn är trimmad sedan innan. Den behöver sjukt mycket luft på höga varv.

Få la ta lite bilder på bilen nån dag.

Samuel Lindkvist · Inlägg av **Samuel Lindkvist** » 18 jan 2007 17:52

Idag har jag beställt 80meter glasfiber. (det blev billigare då)

Ska göra lite gjutformar på huven och se om jag lyckas. Sen ska jag nog göra en huv i glasfiber för att lära mig lite. Sen får vi se om det blir kolfiber.

Om någon behöver lite glasfiber är det bara att säga till

Daniel Båge · Inlägg av **Daniel Båge** » 18 jan 2007 18:03

Jag bygger en specialkolfibervävmaskin på jobbet. Kan ju tänkas att det kan bli lite kolfiber över...

Vi kan ju prata om det lite i morgon över en bit kött

Inlägg av **Jakob** » 20 jan 2007 16:57

Jag bygger en specialkolfibervävmaskin på jobbet. Kan ju tänkas att det kan bli lite kolfiber över...

va ska chefen säga då Daniel?!

Daniel Båge · Inlägg av **Daniel Båge** » 21 jan 2007 18:05

Jakob skrev:va ska chefen säga då Daniel?!

Jadu, han har nog inga åsikter om det alls tror jag.

Inlägg av **Jakob** » 22 jan 2007 21:50

de var nog mest ironi i de tror ja.. ja har förresten faktist vatt ute hos er på pema en gång..

Samuel Lindkvist · Inlägg av **Samuel Lindkvist** » 27 jan 2007 16:37

Idag har jag börjat göra en gjutform till en lite lättare motorhuv.

Tog en gammal huv jag hade som va bucklig och dålig.
Har slipat och spacklat tills jag mådde illa.

Här är alla bucklor spacklade och slipade.
Bild

Har sedan våtslipat och vaxat 3ggr med formvax.
Bild

Sedan va det dags för släppfilm för att formen ska lossna (förhoppningsvis)
Bild

Sedan la jag på gelcoat. Den är grön för att man lättare ska se var det lyser igenom när man sedan gjuter i den.
Sen har jag inte kommit längre. Hittils har det tagit cirka 20timmar.
Fortsättning följer...
Bild

Anders Toll · Inlägg av **Anders Toll** » 27 jan 2007 22:15

Är det så man ska göra?!

Jag gjöt direkt på bilen sist. Blev inte helt ok.

Hur många lager tänker du gjuta? Ska du armera den på något annat sätt än glasfiberväv? Jag har läst om någon som använde alu-profiler.

Anders Eldehage · Inlägg av **Anders Eldehage** » 28 jan 2007 20:40

Samuel Lindkvist skrev: Men huvudsaken va att jag vill kunna justera cornerweighten.

Jag har gått och funderat på det ett tag (borde ha skrivit för längesen) men vad menas med att justera cornerweighten? Är det så enkelt som det låter, att du kan justera vikten vid kanterna så kan man väl inte göra det bara genom att justera höjden på bilen? Vikten är väl ändå den samma? Förstår du vad jag inte förstår?

Karlsson · Inlägg av **Karlsson** » 28 jan 2007 20:50

Det är faktiskt så enkelt. Om man väger en bil på fyra separata vågar, en för varje hjul, så ser man att den inte väger lika mycket i varje hörn.
Justerar man höjden på fjädersätet så "lutar" man bilen åt det håll man vill ha mer eller mindre vikt. Det är samma fenomen som när man accar eller bromsar, vikten förskjuts skenbart åt ena eller andra hållet.
Totalvikten är fortfarande samma, och egentligen hörnvikten också, men man flyttar tyngdpunkten i bilen lite grann. Förhoppningsvis åt rätt håll...

Väghållning är kul, men det är lite av en djungel med alla namn på hjulvinklar och sånt.

Anders Eldehage · Inlägg av **Anders Eldehage** » 28 jan 2007 21:13

Okej, tack för svaret.
Då kan jag sluta tänka på det.