Moderatorer: Senior moderators, Moderators, Webgruppen
(160-240 km/h) mellan en 325 och en 328. 
Hur var det? 60 hk mer? )
)Volvo-föraren i de praktiska testen var den största BMW-fanatikern i Småland så det borde jämna ut sig. Förresten så är det väl 58 hk?Lotus Samuel skrev:Praktiska tester brukar ofta innebära att BMW-föraren kör bättre än han i volvon så det är svårt att säga vilken bil som är snabbast. Sen skiljer det faktiskt bara 57hk
Nja. Nu ska vi inte överdriva här.Porsche Daniel skrev:Praktiskta tester visar att det inte är nån märkbar skillnad där det räknas :roll: (160-240 km/h) mellan en 325 och en 328. :mhihi:
(OT: en S60T5 drar ifrån när varvstoppet går i på 325an, inte förr! :o Hur var det? 60 hk mer? )
Jo jag skrev faktiskt 58 men ändrade det för när jag slog 142kw x1,36 så blev det 193hk och inte 192 som jag trodde. Men skitsamma. Va det automat i volvon så haltar ju jämförelsen. Jag har en 250hk manuell V70 här om någon med en 325:a vill ställa upp. Tyvärr tror jag BMW:n får spö.Porsche Daniel skrev: Förresten så är det väl 58 hk?
Vid toppfart använder man effekten i motorn och inte vridet. Så det är inte konstigt att dom går lika där. Ligger man och pressar och håller sig på höga varv använder man också max effekt i båda och då ska det inte skilja något. Men det är ju segdragning och körbarhet som 328:an är bra på. Dessutom är den mer förlåtande om man inte skulle växla optimalt. Annars skiljer det nog inget och då är det inte värt 40000:-BMW Samuel skrev: Mest överaskande var ju faktiskt att 325an och 328an gick såpass lika, särkilt nära toppfart.
Men när man kör bilarna vanligt och inte bara accar till toppfart så känns ju 328an snabbare, det är ju mer vrid.
Jämför man tex med en 325a utan Vanos så borde skillnaden va ännu mer märkbar.
Men som sagt, frågan är ju om det är värt prisskillnaden. Kanske?
Ja den går gött den där omegan du har. Fel låda är inte alltid fel med andra ord.Karlsson skrev:Jag bara måste ge mig in i getingboet!!! Omegan då, hade 204 hk och 270 Nm i början av 90-talet. Visst har den en slagvolym på "hela" 2,969 liter, men ändå. En kompis 325 E36 orkade inte hänga på till mycket mer än 230 km/h mätarfart, medans Omegan faktiskt ökar upp till ca 240.
Vad kan detta bero på?
Utväxling såklart! Jag har ju "fel" låda till motorn, med lägre utväxling på alla växlar utom 4an, som (tror jag) ger aningens bättre acc än en "riktig" 24 V Omega. Och tydligen också bättre än en 325 E36. Det ska bli intressant att se vad hans 328 går för...
Phu! Det var en lång mening!Macke skrev:En 328 behöver ju inte kosta 40tusen mer det har vi ju erfarenheter av på resan också sen så är det svårt att jämföra vi körde ju inte varandras bilar du kanske inte ville gasa mer så vi körde om volvon jag vill minnas att vi låg i häcken på volvon nästan hela tiden så jag fick ju slappa lite ibland iallafall!!
Den röda? Den var väl obefintligt med utrustning i den?Macke skrev:Jo det är klart men jag menar ju inte bara våra bilar som va lika dyra, det fanns ju 328 coupeer som inte va så dyra du vet jag tittade på en som kostade 15000:- mer än din bil du vet..
