ATTITUDE motorclub

Tänkte att vi kunde skriva lite här om vad vi filar på i Vinter?

tillåt mig börja, hrrrrm:

Ein stückt FOLFO P-Achtzehnhundert:

Bakaxelutväxling byttes i helgen, från 3,08 till 3,70 (Vi körde alltså 10,16s på 402m med 3,08...)

Vi plockar ur motorn för översyn och byter lustgassystem.
Bygger lite tystare avgassytem
Hinner vi ska vi plocka dit lite fjädringsprylar

Mr Pontiac får motoröversyn och "R-däck"?

Frugans SEAT Leon 1.8 20VT är en senare fråga, men visst vill man prestanda-preppa, förslag mottages tacksamt!

Var så god nästa, vad byggs, och INGA hemlissarnissar!

Ja ska renovera jörfz´n å sen ska:
Kolvarna svarvas,
Blocket o-ringas å plandeckas,
Toppen ska planas å portas lite,
Större turbo,
Strörre IC,
Större spridare (ev saabs röda)
Nytt grenrör
EDIS tändning,
Mega Squirt sprut,
Troligen 4-pucks sinter me original tryckplatta,
Uppspänning av diff (minst 40%),
Div lättning......

Hmmm å de ska förhoppningsvis hinnas me i vinter...

Nästa......

///zemrén

BMW 323i e21!

Motorn är isär nu efter ett smärre motorras.

Kolvarna fräsas ur 2mm, blocket plandeckas och o-ringas, toppen planas, portning behövs nog inte eftersom flödet sägs vara så bra. Insuget ska ev portas lite och grenröret ska göras i ordning.

K-jetronic sprut med extra sprut som styrs av tryckvakt. Om inte de blir MS och Tomtek tändning. 3" avgas hela vägen.

Bur, 2 st Sparcostolar, diverse paneler med mätare och annat.

Ajöken!

Mål:

Att klara en vinter utan att ha en enda bil

Mina mål svetsa i fullburen så att den blir godkänd. Riva hela motorn byta till diesel veven "kommer i veckan" ihop med stakarna byta kolvar, göra en helrenovering av motorn samt mumsa till toppen med vassare kam och krims krams. lätta svänghjul och balansera och viktjustera. summa kardemumma 2.7L och ca 220-230hk med ca.280nm i vrid. sen är pengarna slut..

Försöka leva (och plugga = dra in poäng = CSN) så billigt som möjligt och gå plus, så att man kan skaffa sig något trevligt att bygga på när tiden är den rätta...(typ 1-10år )

Annars är det väl standardåtgärder på italienaren i vinter. Oljebyte, byte av bromsvätska, fixa avgassystemet så att det inte skrapar i varje gång man kör ut bilen och se till att inte rosten har något att bita i.

jag ska få polo:n genom bes. (2:a försöket på tisdag ) sedan försöka få den att hålla vintern ut....

En 1700 cc SAAB V4 att åka klass Veteran som co-driver i är det tänkt.

Ska kolla över kraftöverföringen i 760'n, men det blir nog skrot eller salu på alla bilar här hemma.

I vinter ska jag spara till nåt kul i vår, så jag får väl skaffa nån billig 244 i vinter.

Annars har jag kvar 760'n i vinter och vår, och köper en Kit Car....eller nu skenar fantasin... Men nåt relativt hållbart och kraftfullt blir det till våren iaf. I vinter blir det ekonomiåk på tvären.

Jag bygger ju sporadiskt året om, men det som ska hända i höst/vinter är väl:

Coil-overs, kommer förhoppningsvis om nån vecka.
Montera skivbromsar bak. Det finns idéer, men inga konkreta lösningar.
Kardan ska kortas och balanseras, lämna-bort jobb.
Bygga om till hydraulisk koppling. Påbörjat, saknas ett par slangar.
Fixa kabelhärva till insprut och tändning (megasquirt & EDIS). Halvfärdigt.
Provstart av motorn! Blir när ovanstående är klart=snart.
Montera ett par stolar, fattas en tyvärr.
Bygga ny instrumentbräda av nåt lätt material och fylla den med tuffa mätare.
Byta framruta, den nuvarande är fullpepprad med svetsloppor.

Sen återstår ju allt annat som man glömt/måste göra om, men det hör till byggets natur.
Meka på allihop!

Min kära kadett ska bli lite stabilare med div stag här och var. Hittar jag någon smidig skruvbar bur åker en sådan i också.
Sedan ska det bli bättre puts i motorummet!

Maccan skrev:Min kära kadett ska bli lite stabilare med div stag här och var. Hittar jag någon smidig skruvbar bur åker en sådan i också.
Sedan ska det bli bättre puts i motorummet!

Skruvbar bil ska väl inte vara några problem att hitta. Jag vet att att det gick ett par Kadetter med sådana i Gr N näre de var nya.

ja förmodligen ska vi väl göra nåt nytt till golfen i vinter.
nu till november till SM-finalen ska det se ut likadant i skuffen fast jag köpt en ny cd spelare.
sen efter finalen sak vi se om vi hittar på nå nytt
kommer ni till mässan i november så kom och provlyssna i bilen

JA vad gör jag i vinter.. Planerna är många och verkstadslokalerna å pengarna få! Ska iaf sälja saaben nu för att ge mig på nå nytt!

Som det ser ut så blir det antingen en billig frakta ändan bil +en projektbil och då blir det nog BMW M535 E28 med turbo.

Eller så blir det att köpa en en bil som man kan ha som vanlig bil trotts att den är "busig" Å då finns det några alternativ som skulle vara trevlig att bygga på. Typ EVO 1-3, 200sx s14, Sierra Coswort rwd m.m. m.m.

Antar att jag lär återkomma då jag vet hur det blir!

Jag inledde vintersäsongen, veckan efter Sviestad när "säsongen" var över.
Bilen avställd nu.
Slängde ur hela inredningen, så nu skall det på Alfa-vis elsaneras, riva bort massa onödigt grejs som krånglar.. elspeglar, sätesvärmare, inredningsdetaljer som sitter i vägen, de supertjocka ljuddämpmattorna som vägde multum är avlägsnade oxå.
Dragkroken skall bort.
Sen blir det att sätta ihop det nödvändiga.
Skall försöka hitta grövre torsionstavar, samt dämpare runt om, ifall ekonomin tillåter det.
Bygga nytt avgas, kolla över kopplingen och så vidare...
Sen när snön faller så får den väll ställas på igen.. och köra vinterkonbana

Ernst röker nu för mycket och dricker för mycket (olja).
Jag hoppas på att kunna lägga vantarna på en lagomgolf gti-motor.. 8v från mkI eller mkII.. enkelt teknik utan elektronik....
prestanda? nej bränsleekonomi och driftsäkerhet tack.
Har någon en maskinellt fin gti som fallit offer för det eländes saltet så hör av er!
Hoppas även att kunna kika lite på hjulupphängningar.. nya fjädrar och dämpare vore guld.

Det blir nog lite pul att vrida motor 90grader motsols men det ska nog gå....stor skiftnyckel kanske...

Ja, 02:an står fortfarande i en öken... (blästrar) men jag hoppas att jag kan avsluta det under lovet.
Sen ska det svetsas
Tänkte börja bakifrån. ska byta bakplåt för att få dit de runda lyserna, byta vänster sida från b-stolpen och bakåt, svetsa hål fån rosten,
kanske dit med en annan bakaxel sen är nog min vinter slut för länge sen...

Nu ha de blivit lite ändring i planerna...
Har ordnat en m20b25 som ska få sig en
dieselvev, så nu ska alla 323 delar bort...

///zemrén

En annan knatar vidare med bygget som man redan har, försöker uppgradera koppling till sinter plus hårdare tryckplatta, stora APC boxen skall införskaffas sedan blir det löda MS i vinter plus uppgradera bakvagnen till nåt smaskigt.....sen är nog pengarna slut ....ja just ja, måste ju köra in motorn ca 50- 100 lugna mil åxå....annars kommer det kanske lite bilder och film snart.
/Peter

Pete71 skrev:En annan knatar vidare med bygget som man redan har, försöker uppgradera koppling till sinter plus hårdare tryckplatta, stora APC boxen skall införskaffas sedan blir det löda MS i vinter plus uppgradera bakvagnen till nåt smaskigt.....sen är nog pengarna slut ....ja just ja, måste ju köra in motorn ca 50- 100 lugna mil åxå....annars kommer det kanske lite bilder och film snart.
/Peter

Hmmm köra in gode drygt.. De ha ja tänkt
låta farsan göra ..... Ordna filmerna snabbt vill se....

///zemrén