ATTITUDE motorclub

Är det nån som kan tipsa om en seriös och kunnig firma/privatperson som har en rullande landsväg, gärna i radien 20 mil av Karlsborg.
Har tänkt att testa P1800:an framöver. Har talat med "Garabedian Racing" i Örebro, deras bänk är ny.
Trollspeed i Trollhättan har varit med länge, dom har en också.

Har någon kontakter så att man kan testa bilen i vindtunnel skulle jag gärna tacka ja också. Men det är väl mycket begärt...

Förslag o tips någon?

ÅÅ... jag som trodde du köpt en vindtunnel och rullande landsväg som vi i klubben kunde få låna.

När det gäller vindtunnel blir det nog svårt. Hur många i världen finns det som klarar en bil i skala 1:1? Jag har varit på McLaren i England och inte ens deras nybyggda vindtunnel va byggd för normalstora bilar.
Men kolla med Volvo. Tror dom har en. Och eftersom du har världens grymmaste Volvo kanske dom lånar ut den till dig.

Ett alternativ är ju att med hjälp av snikmodell vindtunnla bilen.
Du har säkerligen hört talas om det, tejpa fast massor med garnbitar där du vill se hur vinden beter sig.

Ang rullande landsväg så finns det ju flertalet... VM-Performance har en, har för mig att det inte var så svinigt dyrt... Brukar köra dagar med skyline klubben, då man åker dit 8-10 pers har jag för mig... Då brukar det gå på en lusentapp, skylines har företräde, men det brukar alltid finnas lediga platser...

Det bästa vore väl en rototest för din del, så att det inte börjar slira när effekten skjuter iväg... Sådana har Nordic Uhr (Norrköping), Maptun (Örebro, lite osäker), BSR i växjö... Frågan är om dom klarar din effekt...

Edit: BSR lär orka med ditt pulver, dom har ju mappat Koenniggissssegg där...

Samuel Lindkvist skrev:ÅÅ... jag som trodde du köpt en vindtunnel och rullande landsväg som vi i klubben kunde få låna.

När det gäller vindtunnel blir det nog svårt. Hur många i världen finns det som klarar en bil i skala 1:1? Jag har varit på McLaren i England och inte ens deras nybyggda vindtunnel va byggd för normalstora bilar.
Men kolla med Volvo. Tror dom har en. Och eftersom du har världens grymmaste Volvo kanske dom lånar ut den till dig.

Du kan väl sätta på ett par Volvoemblem på dina bilar så kan vi "tunnla" till mängdrabatt. Ska kolla med en Kaptenskompis på F7, dom håller i alla fall på med flyg!

ERnsT skrev:Det bästa vore väl en rototest för din del, så att det inte börjar slira när effekten skjuter iväg... Sådana har Nordic Uhr (Norrköping), Maptun (Örebro, lite osäker), BSR i växjö... Frågan är om dom klarar din effekt...

Edit: BSR lär orka med ditt pulver, dom har ju mappat Koenniggissssegg där...

Nordic Uhr ville inte ha dit mig...

RFC Roger skrev:
Nordic Uhr ville inte ha dit mig...

Bra. Då vet alla våra 700 medlemmar det också.

RFC Roger skrev:

ERnsT skrev:Det bästa vore väl en rototest för din del, så att det inte börjar slira när effekten skjuter iväg... Sådana har Nordic Uhr (Norrköping), Maptun (Örebro, lite osäker), BSR i växjö... Frågan är om dom klarar din effekt...

Edit: BSR lär orka med ditt pulver, dom har ju mappat Koenniggissssegg där...

Nordic Uhr ville inte ha dit mig...

Någon anledning eller bara för mycket pulver för deras bänk?

Samuel Lindkvist skrev:

RFC Roger skrev:
Nordic Uhr ville inte ha dit mig...

Bra. Då vet alla våra 700 medlemmar det också.

På pricken! (förklaringen var för hög trolig effekt, min personliga gissning är att det var osäkerhet runt handhavandet av landsvägen ).

Nåja, vi köper in en portabel rulle gemensamt i klubben, OK?
Och erbjuder VÄGNING och EFFEKT-TEST på div. klubbträffar?

RFC Roger skrev:
Nåja, vi köper in en portabel rulle gemensamt i klubben, OK?
Och erbjuder VÄGNING och EFFEKT-TEST på div. klubbträffar?

Jag är ju inte med i styrelsen. Men det låter bra.

RFC Roger skrev: På pricken! (förklaringen var för hög trolig effekt, min personliga gissning är att det var osäkerhet runt handhavandet av landsvägen ).

På rototestmaskinerna så ska det finnas någon form av mjukvarulåsning, vet att de har kört saabar med 480hk på driven, men det är väl hälften av vad du har...

ERnsT skrev:På rototestmaskinerna så ska det finnas någon form av mjukvarulåsning, vet att de har kört saabar med 480hk på driven, men det är väl hälften av vad du har...

Får jag ut 700 hk i ett brett register utan lustgas är jag nöjd. Den kompressor jag valt tillhör de "slöaste" när det handlar om toppeffekt.
På stripkörning där det finns klisterbett kan man använda mer pulver, då finnes lite skrattgas. Sen kanske jag byter kompressor till stripkörningar också...

RFC Roger skrev:Är det nån som kan tipsa om en seriös och kunnig firma/privatperson som har en rullande landsväg, gärna i radien 20 mil av Karlsborg.
Har tänkt att testa P1800:an framöver. Har talat med "Garabedian Racing" i Örebro, deras bänk är ny.
Trollspeed i Trollhättan har varit med länge, dom har en också.

Har någon kontakter så att man kan testa bilen i vindtunnel skulle jag gärna tacka ja också. Men det är väl mycket begärt...

Förslag o tips någon?

Pröva med:

Highspeed Racing
Telefon: 0510-80045
Mobil: 073-4455244
Lidköpingsv. 25
53030 TUN

Tack Jonas, jag kollar med dom.