ATTITUDE motorclub

Jag tänkte försöka sammanställa en lista över RWD-bilar med diffbroms (standard eller tillval) som inte kostar skjortan. Fyll gärna på i listan.

Diffbroms som standard:
Toyota Celica Supra mkII
Toyota Supra mkIII
Opel Monza GSE
Opel Omega 3000? Jag tror alla har. Eller?
Opel Manta GTE/GSI

Diffbroms som tillval:
Typ alla BMW?
Några Mercor?

Volvo har väl som tillval?

Sant.

Diffbroms som standard:
Toyota Celica Supra mkII
Toyota Supra mkIII
Opel Monza GSE
Opel Omega 3000? Jag tror alla har. Eller?
Opel Manta GTE/GSI

Diffbroms som tillval:
Typ alla BMW?
Några Mercor?
Volvo 240 740 940

323E21 har det som standard.
Porsche 924 Turbo har det som tillval.
Porsche 944 med turbolådan.


Där var några som kostar under 30000:- men frågan är vad den där skjortan kostar...

Mazda RX-7 FB 84-85
Mazda Mx-5
Mazda RX-7 FD3s 92-02

hmm har verkligen alla 323 e21 de som standard?! tror inte de..
Dom som hade de va väl -79 som hade taklucka å m-paketet..

///zemrén

BeeMeR skrev:hmm har verkligen alla 323 e21 de som standard?! tror inte de..
Dom som hade de va väl -79 som hade taklucka å m-paketet..

///zemrén

Är det så?

Jag hade för mig att alla 323E21or hade det... Du vet säkert bättre än jag

Även Omega 2,0 Sportive -92 har diffbroms!!!

Maccan skrev:Även Omega 2,0 Sportive -92 har diffbroms!!!

-BMW 320is
-Alfa Romeo 2000 GTV (vet inte om efterföljaren med transaxel som efterträdde Bertone coupén har diffbroms)
-Alfa Romeo 75 (tror att det är TS, Twin Spark, som har det standard också)

Sådär. Då var listan lite mer fylld. Och ja, skjortan kostar ca 25-30k

Diffbroms som standard:
Toyota: Celica Supra mkII, Supra mkIII
Opel: Monza GSE, Omega 3000 och 2.0 Sportive, Manta GTE/GSI
BMW: 320is
Alfa Romeo: 2000 GTV, 75 TS

Diffbroms som tillval:
BMW
Volvo: 240, 740, 940
Porsche: 924, 944
Mazda: RX-7 FB 84-85, Mx-5, RX-7 FD3s 92-02 (eller har alla dessa diffbroms som standard? Inte MX-5 ändå? )

Jag vill byta min Nissan Micra till en RWD med diffbroms!

Widell skrev:Sådär. Då var listan lite mer fylld. Och ja, skjortan kostar ca 25-30k

Diffbroms som standard:
Toyota: Celica Supra mkII, Supra mkIII
Opel: Monza GSE, Omega 3000 och 2.0 Sportive, Manta GTE/GSI
BMW: 320is
Alfa Romeo: 2000 GTV, 75 TS

Diffbroms som tillval:
BMW
Volvo: 240, 740, 940
Porsche: 924, 944
Mazda: RX-7 FB 84-85, Mx-5, RX-7 FD3s 92-02 (eller har alla dessa diffbroms som standard? Inte MX-5 ändå? )

Alla svensksålda FB 84-85 och miata alla årsmodeller har diffbroms, de flesta importerade oxå. Alla FD har oxå diffbroms men även en högerstyrd kanske ligger lite i ovankant mot vad dina skjortor kostar.

Diffbroms som standard:
Toyota: Celica Supra mkII, Supra mkIII
Opel: Monza GSE, Omega 3000 och 2.0 Sportive, Manta GTE/GSI
BMW: 320is, E28 m535i
Alfa Romeo: 2000 GTV, 75 TS
Mazda: RX-7 FB 84-85, Mx-5, RX-7 FD3s 92-02

Diffbroms som tillval:
BMW
Volvo: 240, 740, 940
Porsche: 924, 944

Mitsubishi Starion ska ha original men min har inte

bmw e28 m535i har också ..
/Peter

Jag har diffbroms i min firmabil en volvo 945.
Eller borde snarare kallas för diffspärr.

Efter lite hjulspinn knäpper det till och man har full spinn på båda hjulen.
Sedan bär det av så mycket den slöa motorn orkar.
Vintertid kan ni förstå att man får bra fäste med tanke på alla verktyg och allt material som är lastat bak.
Men det är helt livsfarligt att leka på småvägar, det vill bara understyra hela tiden.

Daniel Magnusson skrev:

BeeMeR skrev:hmm har verkligen alla 323 e21 de som standard?! tror inte de..
Dom som hade de va väl -79 som hade taklucka å m-paketet..

///zemrén

Är det så?

Jag hade för mig att alla 323E21or hade det... Du vet säkert bättre än jag

Jo ja tror de e så.. fick reda på de när ja sökte diff till min.. Som rasa dag 2 =)

///zemrén

När det gäller RWD Oplar med diffbroms så är det lite lurigt.
Alla Manta GS/I ska ha lamelldiff. Manta GT/E kan ha slungdiff eller lamelldiff, osäker på hur det är.
Rekord E diesel finns med diffbroms/spärr, vanligast på kombi, men inte så vanlig för det. Axeln passar dock på vanliga bensinmodeller.
Vissa Commodore GS/E kan ha diffbroms, men de är så ovanliga så de får man inte köra sönder på vintern.
Monza och Senator A (80-talsmodellen) bör ha diffbroms, iaf om de har 3 liters motorn.
Omega A gick att få med lamelldiff som tillval, det gäller alla modeller om jag fattat Haynesboken rätt. 3000 24 V och Senator 24 V bör ha diffbroms som standard, eftersom de bilarna oftast är fullutrustade från början.

Det är iaf vad jag kan komma på.

vem behöver diffbroms som standad
aga diff finns som tillval på alla rwd bilar