Roligaste vinterbilen?

[Widell]

Tjena.

Tänkte skaffa någon trevlig busbil till vintern, men vad ska man satsa på?

Mina krav är:
RWD eller AWD - så klart. Det är ju hela vitsen...
Billig
Hyfsat lätt
Billiga delar

Är volvo 360 nåt kul att köra? Det är ju en av världshistoriens fulaste bilar, men ändå.
Eller kanske nån gammal BMW? Eller en ford scorpio vaddomnuheter?

Kom med förslag och motivera gärna.



Kan man förresten trycka i en b23 (det heter dom väl? Är inte så haj på volvo) i en 360? kunde bli roligt även på asfalt. Kanske.

[Daniel Båge]

Billiga awd är väl mest rätt risiga bilar? Typ Subaru pickis eller Sierra.
Min erfarenhet av AWDbilar är att det inte är roligare, det går fortare och är helt klart fränt. Men det går ju för fort.

Enligt mig bör en vinterbil vara en bakhjulsdriven bil med bra balans!
Exempel: BMWE28, Volvo 142 med långa spaken och stora ratten (och 6 däck i kofferten).

Omega 3000 verkar gå fint med men nån sån har jag inte haft.

[Martin Fåglefelt]

Hur mycket pengar vill du lägga på en sådan?

Volvo 360 är rätt kul, B200E motor, 50-50 balansering (ungefär)... men den är bara rolig att sladda med, ingen rolig bil.

Vill du ha gräsligt kul, så ska du köpa en bubbla... den absolut roligaste vinterbil jag haft....gick brett, det går att göra vad som helst med en sån, 360 sväng ut från en korsning.....kul på is med....om man hade haft lite lättare gasfot...Se till att köpa en med Eberspecher.

142 har jag inte haft, däremot 240 och 760. Dessa är roliga, men mer bekväma än roliga...

Vill du ha snabba och "snärtiga" sladdar är nog e30 ett bra köp. Man kan få en 318 för några tusen, och det räcker på vintern...

Ford Sierra är ju roligt att sladda med, det finns ju xr4i, med v6 och 4hjulsdrift...174hk, eller 156 minns inte riktigt.


Lite upp i prisklass skulle jag nog faktiskt föreslå 325ixe30, eller varför inte 525ixe34, så har du lång hjulbas.... och 4hulsdriift

[Karlsson]

Som Opelnörd måste jag ju slå ett slag för Rekord 2,2i! Välbalanserad, vridstark motor, och billig i både inköp och delar. Nackdelen är att bakaxlarna pajar ibland, men det går ju alltid att svetsa diffen.
Opel Omega i största allmänhet är också ganska välbalanserade, de har såna moderniteter som delad bakaxel. Också löjligt billig.

[Martin Fåglefelt]

Som Opelnörd måste jag ju slå ett slag för Rekord 2,2i! Välbalanserad, vridstark motor, och billig i både inköp och delar. Nackdelen är att bakaxlarna pajar ibland, men det går ju alltid att svetsa diffen.
Opel Omega i största allmänhet är också ganska välbalanserade, de har såna moderniteter som delad bakaxel. Också löjligt billig.

Kan bara hålla med..

[Widell]

Jag hade tänkt mig max 10000 spänn. Vad jag har sett får man ge mer för en BMW 318 än en Volvo 360. Fast det kanske är värt det? Vilken kan man räkna med ger mest nöje per kostnad? (i kr och tid...)

[NZORIKKO]

Alfa 75 TS.

Fast jag är ju partisk eftersom jag ägt 5 st hittills.

[Karlsson]

Jag hade tänkt mig max 10000 spänn...

Såg fel först, trodde det stod 1000 spänn. Du kan nog få tre-fyra vettiga Rekorder för 10 k, och minst 2 Omega. Då är bilarna troligen besiktigade och skattade också.
För 10 k får du säkert en hyfsad E30, typ 325 eller nåt.
Mina vinterbilar brukar kosta runt 3000 i inköp, sen fuskar jag till dem lite så de klarar en bes...

[Daniel Båge]

För 10 k får du säkert en hyfsad E30, typ 325 eller nåt.

Nja en 325a för 10k är lite väl buskig. Egentligen begöver man inte så mycket effekt på vintern.

jag rekomenderar http://www.blocket.se/search?th=0&sortP ... 0&mile_e=0

herr ordförande gör det med

[Karlsson]

Inte så mycket effekt kanske, men vrid är kul! Efter att ha åkt lite i Martins Scorpio 2,9 V6 i vintras så inser man hur gött det är att ligga och glida på 3an genom böjarna på ca 2000 rpm. Sånt är svårt att åstadkomma med en 4a.

[Daniel Båge]

Inte så mycket effekt kanske, men vrid är kul! Efter att ha åkt lite i Martins Scorpio 2,9 V6 i vintras så inser man hur gött det är att ligga och glida på 3an genom böjarna på ca 2000 rpm. Sånt är svårt att åstadkomma med en 4a.

528 eller 535... Kostar ju typ inget.

[Widell]

Tänkte att jag skulle gå ut lite försiktigt. Första vintern med RWD... Satsar på nåt billigt som inte svider så mycket (i plånboken eller själen) att kvadda helt. 5-6000 kanske är mer lagom nivå?

Kommer man förresten fram hyggligt med dubbfria däck och RWD eller ska man köra dubbat? Hade problem med backen upp till huset här hemma i vintras.

[Feffe]

En kompis till mig hade Mazda 323 -79 års modell. riktigt pigg o rolig att köra. As skön växellåda. Den e kort oxå så man kan köra riktigt brett o om det då börjar bli farligt så släpper man bara gasen o så rätar den snällt upp sig.

[Martin Tornell]

Hej Widell! Kul att du gått med i klubben!

Kör dubbat vettja!... det är utan tvekan det som ger mest om du ska leka lite. Det biter bättre på halt underlag och ger möjlighet till lite högre hastigheter och bättre kontroll.

Dubbfritt har en tendens att bli överhettade om du åker i ständig spinn (tex på en frusen sjö) och smälter därför att gummit är så mjukt. Det är iallafall mina erfarenheter. Finns säkert andra åsikter

[BeeMeR]

Jag hade tänkt mig max 10000 spänn. Vad jag har sett får man ge mer för en BMW 318 än en Volvo 360. Fast det kanske är värt det? Vilken kan man räkna med ger mest nöje per kostnad? (i kr och tid...)

En BMW 318 går bra att sladda på asfalten med också...

[Martin Fåglefelt]

Bmw 318 är kul att sladda med, fast det är ju för kort hjulbas...alltså, för hejdundrandes returer som är roliga...

Köper du en bil med massa vrid så slipper man ju gasa ihjäl sig, låg på blöt asfalt i en viss kurva i bankeryd med min omega 3000, gick igenom den på fullt uppställ i 90-95, på 2800rpm....inga problem....

Omega 2.4 opel
Rekord 2.2 opel
318 bmw
518 bmw
528 bmw
740 volvo (eller bmw om plånboken tillåter)
jag kan säga att bubbla är riktigt kul på vintern....se till så bälten funkar bara, gör ont att volta och krocka....

[Widell]

Först ett stort tack för allas tips och förslag.

Jag var och handlade en svensk bil från trollhättan i måndags. Alltså inte tillverkad där, utan den bara råkade bo där...
Den var en av de bästa alternativen enligt de kriterier jag ställt upp:
*Typ allt jag kan tänkas behöva till den finns på biltema eller snorbilligt på skroten.
*Billig bil (Jag gav 2200)
*Billig försäkring
*Liten och lätt
*Hyfsat pigg, 110 hk på dryga tonnet duger fint när det är halt...

Det blev en sådan här:






En liten skiss på en riktig rejs-360

Jag var för övrigt ute och kände på den lite idag, typ en kort sväng på 10 min. När jag kommer hem ser jag att det ryker oroväckande från motorrummet. Jag öppnade snabbt och såg att röken (vattenångan) kom från en avhoppad kylslang (för övrigt den som syns precis över hörnet på batteriet)
Surt...

Till sist vill jag bara meddela att finesser som styrservo, bromsservo, ABS, elhissar, elspeglar, farthållare mm är för fjollor

[Calle Wennborg]

Bra val är nästan lite avis har alltid trånat efter att ha en 360 som sladdarbil.

[2(SiC)]

kika på en sådana som jag har köpt mig !
fast jag vet inte vilken pris klass du ska köpa i ?

fast min ligger på 150hk å 4WD ligger på konstant 50/50 ! duger

fast dom dära sierrorna är nog lite bättre om man ska ha lite roligare !
dom finns jue både i 4 cylinfrig å 6 cylindrigt
å drivningen på ligger jue på 40/60 så det blir väl roligaste om man ska köra bus...

[Nicke Nyman]

Har nån nämnt Opel Ascona B?? Den är såå rolig!