ATTITUDE motorclub

Jag har nu under en längre tid pillat lite på min gamla 240.

Blev tvungen att byta koppling på den eftersom det knappt gick framåt längre.
Så nu har jag bytt koppling samt bustningarna till bakvagnen.

Nu pågående projekt är att fixa toppen. Bilen ville inte starta på alla cylindrar förut, men gick bra när den varm. Desutom tog den vatten.

Så i dagarna har jag lyft av toppen och nu konstaterat att den var sprucken. Så en ny (beg) topp måste införskaffas.

Här har ni lite bilder, för den som är nyfiken:
http://www.yngveson.se/gallery/album26

Trevligt att höra att någon annan kämpar med sin 240.

Är det mycket rost på den? Jag har precis svetsat igen stora hål i en av reservhjulsbaljorna på min 240.

Anders Toll skrev:Är det mycket rost på den? Jag har precis svetsat igen stora hål i en av reservhjulsbaljorna på min 240.

Nä, det är inte så mycket rost på den.
När jag nyss hade köpt den så backade jag ner i ett dike och fick byta en balja, då tog jag bort all rost bak.
Sedan satte min kusin den i ett träd, då fixades all rost fram.

Fast den var aldrig särkilt rostig, köptes efter en avliden fabror då den hade gått 9600mil.

Men åren går och rosten börjar att komma fram igen.

Gindemo skrev:

Anders Toll skrev:Är det mycket rost på den? Jag har precis svetsat igen stora hål i en av reservhjulsbaljorna på min 240.

Nä, det är inte så mycket rost på den.

bara lite grann i kanterna till de stora hålena...ha ha ha