Sjyst vrid... I en Diesel...

Nicke Nyman · Inlägg av **Nicke Nyman** » 04 nov 2003 00:09

Jaa vad säger man om Dahlbäcks trim till en diesel??

Max. effekt 355 hk (262 kW)

Max. vridmoment 855 Nm

Åtgärder Byte E-prom.

Pris inkl. montering 20000 :- exkl. moms [25000:- inkl. moms]

Anmärkning Satsen är TÜV-godkänd och uppfyller gällande avgaskrav. Programvaran bibehåller alla funktioner för felsökning, övervakning, felminne, diagnos och stöldskydd.

Helt knäppt, 855Nm, de är nå sjukt mycke de... Undras va den har för vrid vid 1800 varv...

Peace!

Ando · Inlägg av **Ando** » 04 nov 2003 08:26

Vad är det för bil?

Samuel Lindkvist · Inlägg av **Samuel Lindkvist** » 04 nov 2003 10:10

Förmodligen touregen eller vad den nu heter. V10 diesel på femtielva liter.

Zeb · Inlägg av **Zeb** » 04 nov 2003 10:51

4921 cc om jag får be

Original 313 hk vid 4000 rpm och 245 hk vid 2300 rpm..! Inte undra på att skrotet rör på sig.

Den motorn i nåt betydligt lättare så skulle nog nästan jag också kunna tänka mig att bli dieselentusiast.

Samuel Lindkvist · Inlägg av **Samuel Lindkvist** » 04 nov 2003 13:24

Fast snackar vi snabb diesel så är det nog inget som slår mecedes C30cdi
http://www.hs-elektronik.com/datenblatt ... 540nm.html

Med tanke på att det bara är 2950cc så är det riktigt bra redan original.

Nicke Nyman · Inlägg av **Nicke Nyman** » 04 nov 2003 13:51

Inte illa me över 500Nm original, men de va ju en AMG så vad säger man mer än RIIIISPECKT!!!!

Daniel Båge · Inlägg av **Daniel Båge** » 04 nov 2003 19:28

Jag blev omkörd av en Brabus Taxi idag. Det är coolt! Den rök mycket och gick fort!

Karlsson · Inlägg av **Karlsson** » 05 nov 2003 17:14

Börjar ju bli lastbilsvrid i dieslarna nu. Läskigt.

Håcke · Inlägg av **Håcke** » 17 nov 2003 17:27

Inte helt fel med nya Audi a8 heller. V8 på 271 hk, då spelar det ingen roll om man har kolvringarna på grillen