Don't drink and drive

miniemil · Inlägg av **miniemil** » 13 okt 2003 11:20

Man kör ju en kampanj nu som försöker stoppa/minska rattonykterhet. Tycker jag är bra! Hoppas verkligen att det gör nytta.
Jag var på A6 center (shoppingcenter i jönköping) där man hade en liten monter i form av en BMW 5-serien av nyare modell. Bilen hade enligt vad jag förstod körts av en som var onykter och sedan kört rakt in i ett träd. Trädet befann sig nu i trakten mellan växelspaken och handbromsen... Hela bilen va delad dit. Bilen hade körts i 90 km/h (såg väl mer ut som 90 mph...)
Bilen står utanför kassorna vid Coop om nån är där så är det värt en titt hur det kan sluta.

Ando · Inlägg av **Ando** » 13 okt 2003 11:29

Min jobbarkompis snackade om det!
Men jag lyckades inte få fram vad det var för modell, så, vad var det för modell emil?

Andreas K · Inlägg av **Andreas K** » 13 okt 2003 12:15

Jag var där och mötes av en ytterst otrevlig polisman. De är en bmw 5 serien e39 som krockats på testbana.
Ett krocka rakt in i ett träd i 90kmh är allvarligt. Dock tycker jag de är lite missvisande test som gjorts.
Vad jag har sett håller man emot dessa träd med en stålbalk bakom så de flexar inget vilket ett träd faktiskt borde göra vid en rejäl smäll, sen har dom placerat träffen på de kanske sämsta stället på hela bilen. Träffen har tagit mellan vänster framljus och njurarna. Den vägen är rätt fri från hinder förutom ett motorfäste och lite annat. En träff på nästan vilket annat stället i fronten som helst hade nog gjort att trädet stannat i motorrummet, dock borde motorn ha trängt in i passagerar området men den borde stannat tidigare då den kan absorbera betydligt mer rörelse energi än vad ett motorfäst gör.

Angående polismännen gav de ingen vidare information om testet, mest spydiga kommentarer "jag ser i vilken ålder ni är så de är borde ni ta till er, de är inget att skratta åt!" var det första han sa till oss när vi stod och kollade på bilen (utan att skratta eller något liknande) sen så ville de göra gällande att så här kan det gå om man kör onykter, vilket är sant, men de var inte vad som skett i detta fallet och de kanske skall belysas. I och med att de inte sa de direkt frågade jag hur man uppskattar farten på ett fordon som deltagit i en singelolycka. De hade de inget bra svar på "bromsspår" sa den ena men de tycker jag borde vara ett lynigt sätt att mäta på, sen visade sig att det var en testsmäll vilket är ganska logiskt om man ser till den illgula färg bilen är målad i.

Ando · Inlägg av **Ando** » 13 okt 2003 12:51

Var de tvungna att ta en M5? Hade väl räckt med en 520?
Jo alla krocktester som görs är i 56 km/h, så alla krocktester är lite missvisande.

Vill man skydda sig får man sätta i bur och 4-punktsbälte.

eastbay · Inlägg av **eastbay** » 13 okt 2003 13:06

Det roliga är att besiktningen inte godkänner 4punktsbälten på en personbil. En kompis som kör rally fick en två på det, för att rallybilarna skall vara besiktigade eftersom dom kör på allmän väg mellan specailsträckorna. Så han fick åka hem & montera trepunksbälte & sen besiktiga igen.

Ando · Inlägg av **Ando** » 13 okt 2003 13:12

Eastbay skrev:Det roliga är att besiktningen inte godkänner 4punktsbälten på en personbil. En kompis som kör rally fick en två på det, för att rallybilarna skall vara besiktigade eftersom dom kör på allmän väg mellan specailsträckorna. Så han fick åka hem & montera trepunksbälte & sen besiktiga igen.

Finns ju en anledning till det!
Det är inte så lätt att vända på huvudet när du sitter helt fast med ryggen mot stolen.

Andreas K · Inlägg av **Andreas K** » 13 okt 2003 13:13

Ando skrev:Var de tvungna att ta en M5? Hade väl räckt med en 520?
Jo alla krocktester som görs är i 56 km/h, så alla krocktester är lite missvisande.

Vill man skydda sig får man sätta i bur och 4-punktsbälte.

nja de var ju ingen m5:a det var ju en rak sexa i den...

eastbay · Inlägg av **eastbay** » 13 okt 2003 13:14

Ando skrev:
Eastbay skrev:Det roliga är att besiktningen inte godkänner 4punktsbälten på en personbil. En kompis som kör rally fick en två på det, för att rallybilarna skall vara besiktigade eftersom dom kör på allmän väg mellan specailsträckorna. Så han fick åka hem & montera trepunksbälte & sen besiktiga igen.
Finns ju en anledning till det!
Det är inte så lätt att vända på huvudet när du sitter helt fast med ryggen mot stolen.

Finns ju handrabb

istället för att fända på huvudet så kan man ju vända på bilen ett litet tag

Ando · Inlägg av **Ando** » 13 okt 2003 13:20

Andreas K skrev:De är en bmw 5 serien e39 som krockats på testbana.

Edit:
Ojdå! Läste fel

Samuel Lindkvist · Inlägg av **Samuel Lindkvist** » 13 okt 2003 13:20

Ando skrev:
Eastbay skrev:Det roliga är att besiktningen inte godkänner 4punktsbälten på en personbil. En kompis som kör rally fick en två på det, för att rallybilarna skall vara besiktigade eftersom dom kör på allmän väg mellan specailsträckorna. Så han fick åka hem & montera trepunksbälte & sen besiktiga igen.
Finns ju en anledning till det!
Det är inte så lätt att vända på huvudet när du sitter helt fast med ryggen mot stolen.

Det va nog inte antal punkter det va fel på isåfall. Det är inte förbjudet med 4-punktsbälte, men det måste givetvis va e-märkt och sitta i bilens originalfäste. Följer man dom reglerna plus några till är det godkänt.
Om inte dessa regler funnits hade man ju kunnat åka runt med ett snöre runt midjan eller nån ännu "fiffigare" lösning.