Volvo Amazon ´66 - såld
Postat: 31 maj 2011 17:07
Har länge velat ha en egen veteranbil, men har som aldrig riktigt fått läge, men så letade jag lite löst efter en ersättnignskaross för min BMW 2002 ´69 att ha på isbana, då ja ville ha något med värmepaket och lysen, så jag frågade en bekant om han visste av någon gammal volvo där min B20 passade bolt on, dvs en risig, PV, Amazon, 140 eller tidig 240 var jag ute efter. "Du kan få köpa min Amazon" kläcker han ur sig, jaha så då var de ju igång, frågade och forskade om denna amazon och insåg, denna ska INTE ut på isbana, utan jag bestämde mig helt enkelt för att köpa den och se till att den inte rostade bort.
Låter som jag är seriös va?
Jodå, seriös är jag, men snål! är arbetslös och tanken är att denna ska säljas vidare då den är klar, till förmån för något roligare i veteranbilsväg, så den blir inte original, utan lite mer "tattarkustom" kallar jag det
Lite kort info om bilen iaf
Bilen är en ljusgrön Amazon med beteckningen 13134 VF, dvs en 2dr Special med B18A, M40 låda, vänsterstyrd och årsmådell 1966, Grön galoninredning, tyvärr kass golvmatta så den åkte i soporna, och stolarna var röda tyg från en 142, rattstången bytt till nått nyare Volvo med sportratt
Original drivlina är kvar och går som en klocka, ska få en tändservice, har sett över gasaren och bytt olja, den har nämligen inte varit igång på 9år, och sista godkända besiktningen var 1992...
Det jag då gjort hittills är:
* Lagat rosten i framskärmarna + ett hål i en balk
* Skruvat ihop inredning, bilen var tämligen väldemonterad då den hämtades
* Renoverat bakbromsar, bättre beggade delar med honade bromscylindrar och nya bromsrör
* Motionerat igång oken fram, här satt dock nya skivor och belägg, vilket var en kul överraskning
* Rengjort gasaren
* Bytt olja, filter + ny kylarvätska
* Spacklat typ HELA bilen, då listhålen var igensvetsade, och den varit i nån mindre krock tidigare, och är spacklad efter högersidan, suck... listhålen ska dock borras upp då jag har alla lister
* Skodd den med bättre beggade däck, Galaxie vinterdäck från 1991 var inget jag ville köra längre än in i garaget med
Kvar innan besiktningen är
* Skruva fast framskärmarna ordentligt
* Montera lysen fram
* Se så lyse och signalhorn funkar
* Byta torkarblad
Sen ska den målas, den blir matt militärgrön, rollad, med högblank röda originalfälgar med kapslar med rött V
Som kul kuriosa så har bilen inte kostat mig 4000 än, inkl inköp
Lite bilder då:
Hängde dit allt för att se vad jag hade dragit på mig
här är innan skärmarna rostlagades, som synes är kofångare och front rätt misshandlade, men dock rostfria
På tal om rostfri kofångare, detta hörn är INTE rostfritt, men de är enda i kromväg som är rostigt
Kass bild, men här är det monterat nya rör, beställde färdiga från VP Autoparts
Dom gamla rören var inte mycket att hänga i julgran...
Jalusi hittades i skuffen, skulle såklart dit!
Här var den dåliga högersidan påbörjad att få bra, men den var långt ifrån bra ändå
Det tar sig, en skärm klar
"Kossan" blir fulare och fulare, men mindre ojämn iaf, men än är den inte riktigt bra, inte ens för en rollad matt enkomp färg
Såg ju som lagomt kul ut invändigt med den dötrista Dinoratten och dom risiga framstolarna, vad gör man åt de? Jo detta...
Skruvar in sin Luisi träratt som knappt används sen den var nerslipad och lackad, och klarlackad, är 16 (!) lager klarlack på den, känslan när man håller i den är helt underbar, och en klädsel jag fått i julklapp för nått år sen kom väl till pass
Under den kassa plyschklädseln som var på stolarna och baksäte då jag hämtade den fanns en felfritt galonsäte, så de fick vara utan överdragsklädsel, den skarpsynte ser även en udda detalj mellan hatthylla och bakruta, originalmonterad högtalare! innertak, hatthylla och klädsel runt högtalare är precis som baksäte och dörrsidor, felfritt, dock inte stoppningen på brädan, men en kompis har en hel stoppning, så kanske köper den och byter
Så ser det ut so far, men mer kommer!
Låter som jag är seriös va?
Jodå, seriös är jag, men snål! är arbetslös och tanken är att denna ska säljas vidare då den är klar, till förmån för något roligare i veteranbilsväg, så den blir inte original, utan lite mer "tattarkustom" kallar jag det
Lite kort info om bilen iaf
Bilen är en ljusgrön Amazon med beteckningen 13134 VF, dvs en 2dr Special med B18A, M40 låda, vänsterstyrd och årsmådell 1966, Grön galoninredning, tyvärr kass golvmatta så den åkte i soporna, och stolarna var röda tyg från en 142, rattstången bytt till nått nyare Volvo med sportratt
Original drivlina är kvar och går som en klocka, ska få en tändservice, har sett över gasaren och bytt olja, den har nämligen inte varit igång på 9år, och sista godkända besiktningen var 1992...
Det jag då gjort hittills är:
* Lagat rosten i framskärmarna + ett hål i en balk
* Skruvat ihop inredning, bilen var tämligen väldemonterad då den hämtades
* Renoverat bakbromsar, bättre beggade delar med honade bromscylindrar och nya bromsrör
* Motionerat igång oken fram, här satt dock nya skivor och belägg, vilket var en kul överraskning
* Rengjort gasaren
* Bytt olja, filter + ny kylarvätska
* Spacklat typ HELA bilen, då listhålen var igensvetsade, och den varit i nån mindre krock tidigare, och är spacklad efter högersidan, suck... listhålen ska dock borras upp då jag har alla lister
* Skodd den med bättre beggade däck, Galaxie vinterdäck från 1991 var inget jag ville köra längre än in i garaget med
Kvar innan besiktningen är
* Skruva fast framskärmarna ordentligt
* Montera lysen fram
* Se så lyse och signalhorn funkar
* Byta torkarblad
Sen ska den målas, den blir matt militärgrön, rollad, med högblank röda originalfälgar med kapslar med rött V
Som kul kuriosa så har bilen inte kostat mig 4000 än, inkl inköp
Lite bilder då:
Hängde dit allt för att se vad jag hade dragit på mig
här är innan skärmarna rostlagades, som synes är kofångare och front rätt misshandlade, men dock rostfriaPå tal om rostfri kofångare, detta hörn är INTE rostfritt, men de är enda i kromväg som är rostigt
Kass bild, men här är det monterat nya rör, beställde färdiga från VP Autoparts
Dom gamla rören var inte mycket att hänga i julgran...
Jalusi hittades i skuffen, skulle såklart dit!
Här var den dåliga högersidan påbörjad att få bra, men den var långt ifrån bra ändå
Det tar sig, en skärm klar
"Kossan" blir fulare och fulare, men mindre ojämn iaf, men än är den inte riktigt bra, inte ens för en rollad matt enkomp färg
Såg ju som lagomt kul ut invändigt med den dötrista Dinoratten och dom risiga framstolarna, vad gör man åt de? Jo detta...
Skruvar in sin Luisi träratt som knappt används sen den var nerslipad och lackad, och klarlackad, är 16 (!) lager klarlack på den, känslan när man håller i den är helt underbar, och en klädsel jag fått i julklapp för nått år sen kom väl till pass
Under den kassa plyschklädseln som var på stolarna och baksäte då jag hämtade den fanns en felfritt galonsäte, så de fick vara utan överdragsklädsel, den skarpsynte ser även en udda detalj mellan hatthylla och bakruta, originalmonterad högtalare! innertak, hatthylla och klädsel runt högtalare är precis som baksäte och dörrsidor, felfritt, dock inte stoppningen på brädan, men en kompis har en hel stoppning, så kanske köper den och byter
Så ser det ut so far, men mer kommer!
polaren tyckte jag skulle ha letat upp en lucka med ankstjärt och penslat underredet vitt, bara för att vara tvärsöver, var liiite lockande, men jag avstår, nu får de blir lågt raggarstuk utan att vara pilsnerbil, jag ska ju inte FÖRSTÖRA bilen, då hade jag lika gärna kunnat hinka i min borrade B20 och haft den på isbana
Du måste ha fräscha fönsterhissar.
Jag är chockad själv nästan, nu kom de roliga med att spackla tillbaka