ATTITUDE motorclub

Tänkte vi kunde samla all info och bilder om våra BMW turbosar här. Ni kan ju fylla på i denna tråden efterhand som ni gör nåt kul.

Då börjar jag:

Lite spec:
M20B25 strokad till 2,7liter med smidd vevaxel
Balanserad vev, svänghjul, tryckplatta och remskiva.
Viktjusterade och polerade smidda vevstakar.
Planat och modifierat block.
Original smidda mahle kolvar som är svarvade för lägre kompression c:a 8.0:1, viktjusterade till 1/100 gram
Portad och polerad topp med shricks hårdaste ventilfjädrar ombyggda till dubbelfjäder nya specialsvarvade ventil brickor mm, nya bilstein vipparmar. Ny elak specialslipad turbokamaxel framtagen enbart för mycket effekt

Lättat svänghjul, sachs hårdast tryckplatta och 4pucks sinterlamell.
Eget tillverkad insug i aluminium med korta rör för hög toppeffekt och lite sämmre bottendrag.

Rostfritt extraktorgrenrör.
Stor turbo (ej inhandlad än)
Egentillverkad insprutning och tändning med lcd display med info från styrboxen och motorn.

Sen ska jag bara hitta en lämplig bil att lägga motorn i också

Mål: Att kunna gasa loss båda bakhjulen på 5:an

Och så bilderna..... http://motorsport.mine.nu/ix/bmwprojekt/

Ser mycket trevligt ut

Nu kanske det blir lite 402 meter med då

Lotus Samuel skrev:Mål: Att kunna gasa loss båda bakhjulen på 5:an

Hehe
Detta ska bli kul att se och kanske få en provtur i. Men jag tycker att du ska höjja målen lite, köp en IX att montera motorn i sen ritar du lakrits med alla fyra på femman.

Riktigt fina grejer, lycka till med allt. Har du hittat någon IC som passar ännu eller ska du måttbeställa en lagom stor??

Angående bil att stoppa ner den i, skulle du inte göra något med S14 motor, då kan du ju stoppa ner denna i M3´an under tiden.

Söderblom skrev:Riktigt fina grejer, lycka till med allt. Har du hittat någon IC som passar ännu eller ska du måttbeställa en lagom stor??

Angående bil att stoppa ner den i, skulle du inte göra något med S14 motor, då kan du ju stoppa ner denna i M3´an under tiden.

IC:en bygger jag själv så stor som möjligt efter bilen när jag vet hur bilen ser ut.

Den där idé med att låna M3:an karross medans jag trimmar S14 har jag också funderat på. Men när jag nämner den idén för vissa bmwfantaster så kommer det yxor och knivar farandes, så jag tror jag hoppar över det och leter upp en gammal 325:a

Kul att det startas en tråd om beemer-turbosar, ska slänga upp lite bilder på mitt budgetbygge jag åxå, kommer dock inte vara så "hypade" grejjer som dina dock; Lotus Samuel!

Kul om du kunde slänga ner din motor i en liten e30 eller nåt, skulle funka fint då tror jag.

Jag laborerar inte med en sexa, har haft en extra motor från min vinterbil som är en gammal 518, men en liten lätt kaross skulle göra susen för kilon är dock kilon!
Vad kostade det att köpa nya vippor för dig ? samt göra om till dubbelfjäder? Funderar på det åxå. Sen ska kopplingen uppgraderas men det måste ramla in en löning till för att kunna handla den.
/MP Peter

Lotus Samuel !

Vad är det för slang du har som luftintag till turbon , tål den bra med värme eller , för jag skulle behövs få tag i en exakt sån slang , vet inte riktigt vart jag ska vända mig , eller ja jag har ju några firmor men dom vet inte vad jag pratar om , är det vanlig PVC-slang för dom påstod att den inte går att böja nåt !?

http://motorsport.mine.nu/bilder/hemsida/IMG_1010.JPG

Wrathis skrev:Lotus Samuel !

Vad är det för slang du har som luftintag till turbon , tål den bra med värme eller , för jag skulle behövs få tag i en exakt sån slang , vet inte riktigt vart jag ska vända mig , eller ja jag har ju några firmor men dom vet inte vad jag pratar om , är det vanlig PVC-slang för dom påstod att den inte går att böja nåt !?

http://motorsport.mine.nu/bilder/hemsida/IMG_1010.JPG

Den har jag kopt pa GIK-turbo.

jag måste bara säga att du har ett lustigt mål. mitt mål är att fortfarande ha grepp på 2:an.

gzon skrev:jag måste bara säga att du har ett lustigt mål. mitt mål är att fortfarande ha grepp på 2:an.

Ja det kan man ju tycka. På bana och stripp vill man ju ha fäste. Men ska man drifta så är det gött med "för mycket effekt" Eftersom jag redan har 2 bilar som funkar på bana så behöver jag inte bry mig så mycket om dom egenskaperna på detta bygget.

trevligt med bilder, lite stora bara

Har du koll på hur ramlageröverfallen satt? Inte bra att blanda

http://attitude.mine.nu/bilder/Stefan/P ... stakar.JPG

Annars såg det bra ut

yes!. Jo jag vet att det ser ut att ligga i en hög bara men jag har lagt dem i ordning så det är lugnt.

Ska säga åxå att motorblocket kommer att o- ringas inom kort så då kommer det litte nya bilder. Kolvarna kommer att svarvas, plana bort upphöjningen bara, billigt och bra för en budget- konvertering.
/MP Peter

Provade lite idag...
http://www.jolie.nu/bmw/bilder/turboprov/

Andreas K:
Lite hårig räser du bygger då!!

Ska den sitta i för kaross?....bygger efter Biturbo-principen eller ?
Cool i alla fall.....
/MP Peter

Pete71 skrev:Andreas K:
Lite hårig räser du bygger då!!
Ska den sitta i för kaross?....bygger efter Biturbo-principen eller ?
Cool i alla fall.....
/MP Peter

ska sitta i en e30
www.jolie.nu/bmw
Nja de laddar ju parallellt (förhoppningsvis iaf),

Andreas K skrev:Provade lite idag...
http://www.jolie.nu/bmw/bilder/turboprov/

Mycket snitsiga grenrör! Där ligger man i lä. Knappt jag kan med att lägga ut några bilder på mitt grenrör (som ju inte hör hemma i denna tråden heller, men ändå...)

Andreas K skrev:Provade lite idag...
http://www.jolie.nu/bmw/bilder/turboprov/

Funkar inte... ligger servern ner eller har du tagit bort bilderna?? åhh jag som ville titta!!!

ruskigt.........................brutalt

de var ett tag sedan man skrev i denna tråden,

en kompis tog några nya bilder. Buren har fler stag nu än på bilderna (även ut i fjädertornen bak)

Väntar på att måla den invändigt så de ser lite kul ut

http://www.jolie.nu/bmw/bilder/041223/bilder.html

ATTITUDE motorclub

BMW turbo projekt tråd (info & bilder)

BMW turbo projekt tråd (info & bilder)

Re: BMW turbo projekt tråd (info & bilder)