ATTITUDE motorclub

JA! Helt plötsligt blev det en ny bil, åka diesel är ju alltid kul. Sagt och gjort, en tväråfjärt (bara 23 mil typ enkel väg) och hem kom vi med två bilar.

Vad är det för nåt som är inhandlat den här gången då... Ptja, de står ju i rubriken, en svenssonräser deluxe! Inte nog med att jag kört 945, Nu kör jag V70!!!

Lite kort fakta om förvärvet
´07 V70, dvs bland dom sista av generation 2, finns några 08or också, utrustad med bland annat:
* Farthållare
* Färddator
* Klimat
* Stora ljudpaketet
* Sportinredning med svart helskinn, treekrad sportratt med multifunktion
* Tonade rutor
* Dieselvärmare med tidur
* Elhissar runt om
* Integrerade bälteskuddar i baksätet
* "Kromade" rails, dörrhandtag och backspegelkåpor
* Lackade lister och nerlack från fabrik
* Sportstolar i svart helskinn
* Multifunk treekrad sportratt
Ja, och listan fortsätter...

Utvändigt så ser den faktiskt helt okej ut för att ha gått alldeles strax 45900 mil, lacken är dålig på framförallt framstötfångaren, men även bakre har vissa skavanker, men ja, den har varit taxi i Borås... Färgen heter Magic blue metallic
Sitter fyra SIM i bredd framför grillen, samtliga i rätt dåligt skick dock, men ja, det sitter ju fyra nya med 55w xenon på en annan bil...

Inredningen är ju dock värt bilens inköpspris, så härlig bil med dessa stolar och helskinn! Kolsvarta rutor gör den ju bara ännu härligare.

Under huven sitter Volvos pålitliga 2.4 liters dieselfemma, denna heter just 2.4D, dvs 163hk och 340nm, alltså mellanstorleken. Ihop med den sitter det en sexstegad automatlåda som växlar hur fint som helst. Finns även möjlighet att växla manuellt, bara föra spaken ett steg till vänster från D så är det bara rycka och slita som i en annan räserbil!

Lite planer:
* Byta extraljus! ska såklart ha xenon också
* Byta diverse p-ljus osv mot dioder
* En liten dröm om en takvinge finns
* Framtida omlack av stötfångare finns på planeringslistan också.

Bilder får ni imorgon, hann ju som alltid bli kolsvart innan man var hemma, glömde fota den hos handlaren...

Va!!

Grattis.
Jag har en V70 -06. Den är på inget sätt rolig men onekligen lite bekvämare än Speedstern.

Sportstolarna med skinn är rent helt fantastiskt sköna, man kan ju åka hur långt som helst i den. Sen att det är bättre ljud i V70in än i Rekorden trots sin baslåda, gör ju inte långresorna sämre...

Vad är de för morot i din?

Jag har en äkta Bifuel på frustande 140 HK och 5 stegad automat.
Det är bara att ta ett djupt andetag och inte stressa när man kör bilen.

OneYet skrev:Jag har en äkta Bifuel på frustande 140 HK och 5 stegad automat.
Det är bara att ta ett djupt andetag och inte stressa när man kör bilen.

Mao varken pigg eller låg bränsleförbrukning?

Så ser de ut


Svarta rutor.nu




SÅÅÅÅÅ trevlig inredning!

Den kommer du åka gött i, volvo stolar brukar ju va fina dom.
Sen dieselvärmare är man ju inte lite avis på

Men akta dig för understyrningen bara

Jodå, man åker riktigt skönt i den! Har ju kört drygt 20 mil med den

Haha, antisladd går ju stänga av så understyrningen ska nog gå korrigera

Behöver man ha canbusdioder på parkeringen och skyltbelysningen på en sån här?

Händer inte så mycket än med denna, den ska förfinas lite framöver. Sålde sommarhjulen så blir ju att inhandla nåt fränt i fälgväg framöver.


två tredjedelar av vagnparken samlade


Blått och krom passar ganska bra ihop, dock förstör pisshalogenet allt såklart, och dom svinläckra Volvo originalfälgarna...


Som sagt, knappt inkörd


Skitigt så man skäms, men som tidigare nämnt, svårt att inte trivas här. Helt fantastiskt med treekrad ratt, iom att jag gått från den coola körställningen med handen typ klockan tolv-ett till mer avslappnat med högerarmen på armstödet och vänsterhanden typ klockan sju på ratten, rätt fint då att inte ha nåt ivägen då


Någon som vet vad detta fack är för något? Nåt taxispecifikt?


kan det ha varit nån cd växlare eller nåt sånt här?

Känner inte igen det från min.

Har din ett riktigt reservhjul eller får du vara nöjd med en burk skum eller i bästa fall ett cykelhjul?

Jag har kompressor och skum.
Det ligger en massa gastankar i vägen för reservhjulet

OneYet skrev:Jag har kompressor och skum.
Det ligger en massa gastankar i vägen för reservhjulet

Just ja, du har ju sånt skit i din Min har ju tack och lov inga gastankar, utan ett riktigt reservhjul, alltid något.

Men din går väl mest troligt fortare än 20 iaf... Det är väl typ toppfarten på min just nu, lyser lite otrevliga varningslampor också

Felsökning pågår på V70in, felkoder i mängder, typ allt som kan larma, gör just det. Sista biten upp till portarna blev det bogsering med traktor och sen vinch in, då den helt enkelt inte orkar för egen maskin, maxvarv på 1200 just nu.

Så det är bara att ställa in sig på att den här bilen kommer kosta skjortan, brallorna och kallingarna...
Tur att Opeln går iaf...

Partikelfilter bytt, tryckgivare bytt. Bilen går och varvar men går bara på fyra och sotar som ett ryskt kolkraftverk. Risken är att det gick åt nån ventil på vägen hem från Luleå

Ajdå! Vad kan det bero på?

Dålig spridare eller nåt, jag vet inte. Den ska iaf till att börja med kollas komp på, och kika in under ventilkåpan få se. Men risken är att det blir motorbyte...
Men med all säkerhet så var bilen bytt in så här, ägaren bytte in den och blev av med problemet, Volvofirman drog en rövare och sålde den vidare, utan att tala om hälften av problemen. Dock så har dom ju lyckats mygla sig fria... Försökte ju prata med dom men ja, efter 9 timmar i telefon så fick jag veta att den var såld som repobjekt utan garantier.
Tripmätaren står på 23 mil, den blev fulltankad i Luleå och sen körd hem, det är 23 mil från oss till Luleå. Så mycket har jag fått köra den. Den har stått sen dagen den kom hem, har bara flyttat den nån gång. Så nu är den avställd också

Suuurt! Jag beklagar

Jo det känns rätt surt... Ibland undrar man ju varför man ens provar.
Så nu har jag en bil som inte går på alla, en bil som dricker olja och läker vatten och en bil som är i behov av rostlagning och diverse nya bussningar för att gå besikta...