M3E30 -87 Skulle bara...

[Samuel Lindkvist]

Flytta vikten kan man inte göra med cornerweight. Det man gör är att man fördelar vikten lika över alla hjul. Tänk dig ett bord med fyra ben. Ett av benen är lite kortare. Så står det och vickar. Tänk vidare att det hade varit ena framhjulet på bilen. Vad skulle hända? Jo när du bromsar kommer det låsa mycket tidigare än de andra. Man kan bara bromsa tills ett hjul låser även om man har mycket grepp kvar på resterande hjul.
Justerar vi längden på bordsbenet så att det inte längre vickar har vi gjort vad vi kunnat för att vikten ska fördelas lika på alla ben. För att veta när en bil "slutar vicka" som bordet använder man 4 vågar för att veta när alla hjul har rätt tryck mot marken. Man kan alltså INTE flytta vikten i bilen genom att justera "cornerweighten".

Mvh

[Mae]

Wow!
Du gör då aldrig något halvdant Samuel.

[Samuel Lindkvist]

Blev några lager glasfiber igår. Nästa steg blir att renskära kanterna och se om jag får loss formen från huven.
Därefter ska jag lägga tillbaka formen på huven och gjuta dit några träbitar som jag kan ha som stöd så den ligger still när jag vänder på den.




Under tiden jag väntade på att huven skulle härda gjorde jag ett litet test att vakumsuga en liten plåtdetalj som sitter på bilen. Det är ett lock som går in till ventilationen. Vikt på originalplåt är 1kg. Den nya plåten i glasfiber väger 200gram. Med hjälp av vakumet får man perfekt hållfasthet och finish. Den blev riktig styv och fin. Så det hade nog gått göra den ännu lättare utan problem.

[Andreas K]

kan du göra en till skyddsplåt?

[Samuel Lindkvist]

kan du göra en till skyddsplåt?

Det skulle väl va möjligt. Funderar på att testa i kolfiber också. Men det blir nog onödigt dyrt.

[Andreas K]

fundera på vad du vill ha för en, jag har klippt ut i alu men problemet är ju att det inte är en rakt yta att fästa den på...

[Ando]

Vad använde du för att suga ut vakumet med?

Jag gjorde lite vakumformar i skolan, rätt enkelt faktiskt (om man har tillgång till rätt grejer)

[Daniel Båge]

Vilket material har du gjort plåtgjutformen av? Plast?

(om man har tillgång till rätt grejer)

0370-93010

[Samuel Lindkvist]

Vad använde du för att suga ut vakumet med?

Jag gjorde lite vakumformar i skolan, rätt enkelt faktiskt (om man har tillgång till rätt grejer)

En vakumpump. Vi har rätt rejäla vakumpumpar på jobbet som vi har haft till vakumuppspänning.

Vilket material har du gjort plåtgjutformen av? Plast?

Jag har inte gjort någon gjutform. Eftersom det är en pressad plåt ser den precis likadan ut på båda sidor. Därför gick det utmärk att gjuta på baksidan av den.


Och idag har jag besiktigad utan anmärkning. Så nu väntar jag på första banträffen.

[Samuel Lindkvist]

Måste bara berätta att jag nu provat bilen på bana för första gången. Den gick helt klart bättre än väntat. Det va precis som att så fort den kom ut på banan blev den jätteglad och jobbade glatt hela dagen.
Körde jämt med 996GT3 på mantorp-rakan. Det säger kanske inte så mycket då man inte vet hur mycket han i porschen gasade. Men gissningvis höll han inte igen på en lång raka.
Något som också va positivt va att trots effektökningen kunde jag ligga fullt i 20min utan att olje eller vatten tempen stack iväg.

Och stort tack till Silverudd som ställde upp som montervärd medans jag lekte på banan.

[Henke]

Grattis till en lyckad premiär.
Skulle du vilja avslöja vad för förändringar du har gjort på bilen. Lite bilder skadar ju inte heller.

[Mae]

Har du inga fler bilder på huven?

[Samuel Lindkvist]

Har du inga fler bilder på huven?

Den är inte klar än. Det ligger vilande just nu. Har tusen andra grejer att göra innan. Men jag hoppas kunna göra klart den på semestern.

[Calle Wennborg]

Åhhh snygg!
Vad varvar motorn nu när du kör på bana?

[Nicke Nyman]

Så vansinnigt vacker bil du har! Hur va de, skippade du VEMS o körde med någon annan motorstyrning nu eller hur va de??

MVH

[Samuel Lindkvist]

Japp jag skippade vemset och köpte ett DTAS60Pro. Blev ett helt annan respons i den och nu går den även väldigt stabilt på tomgång.

Den varvar 7800 eller om det va 8000. Men jag ska öka det när jag gjort en riktigt mappning. Spridarna går på 100% nu.

[RFC Roger]

Härligaste/Hårigaste M3E30 i Norden?
Bokar gärna lektion/åktur i högerstolen på Kinnekulle!

[Neider]

Underbart snygg och kul att det funkar som det skall.
Blir roligt att se skilnaden i Superstage sedan.

[Nicke Nyman]

Japp jag skippade vemset och köpte ett DTAS60Pro. Blev ett helt annan respons i den och nu går den även väldigt stabilt på tomgång.

Den varvar 7800 eller om det va 8000. Men jag ska öka det när jag gjort en riktigt mappning. Spridarna går på 100% nu.

Hur stora spridare åker du me?? Kul att den funkar bra iaf! VEMS verkar man få pilla på länge innan man får till de riktigt sådär superbra som man vill ha de.

[ERnsT]

Japp jag skippade vemset och köpte ett DTAS60Pro. Blev ett helt annan respons i den och nu går den även väldigt stabilt på tomgång.

Den varvar 7800 eller om det va 8000. Men jag ska öka det när jag gjort en riktigt mappning. Spridarna går på 100% nu.

Jag har en uppsättning 750cc spridare liggandes om du behöver större
Jag är defenitivt ingen bmw fantast, men denna bilen ska garanteras synas i sömmarna, om och om och om igen....