Juli 2005:
Jag har aldrig haft någon snabb bil, eller sysslat med racing eller liknande,
så började faktiskt med att leta efter en gammal drömbil: Opel GT, men snöade snart in på speedster i stället.
Efter att ha sett på Top-Gear testen av Turbovarianten så var jag såld!
http://video.google.com/videoplay?docid ... er+topgear
Så letandet började, jag hittade den jag ville ha i Bremen, en blå med hard-top,
uppgraderad till 250hk och med rosfritt avgassystem. Japp! bara att slå till tänkte jag.
fick en besiktningstid, hyrde kärra, fixade transportförsäkring, resesällskap, kontanter, tagit ledigt mm.
Men dagen innan jag skulle åka så ringer Opel-handlaren och säjer att den blivit stulen under natten.
så det var bara att leta vidare, hittade en i Deggendorf söder om Nüernberg.
den hade rullat 1700mil med Opelhanlaren själv (han på bilden) bakom ratten.
Inget att tveka på, bokade div resebiljetter och fick med mej sambon så bar det iväg.
Resan gick med flyg till Liz via London och sedan tåg till Deggendorf, vi var framme klockan 22.00,
och en schnitzel och en öl fick bli kvällsmaten.
På morgonen kom sonen till Opel-handlaren och hämtade oss vid gasthauset,
när vi kom fram till bilhallen stod bilen framkörd brevid entrèn.
Kommentaren från min sambo:
"Men............. den där är ju för liten!! "
"är det inte en såndär man stoppar en slant i så att ungarna kan gunga en stund!"
"vad ska du ha den till................VA?"
"Kan vi inte köpa en vettig bil i stället!!SNÄLLA!"
Jag ignorerade sambons vädjan totalt, prutade lite och affären gjordes upp!
Sedan bar det hemmåt i strålande solsken längs finfina vägar, 140 mil totalt.
Väl hemma i trädgården:
Jag inhandlade lite grejer inna julen 2005 som ska på:
Fälgar: ATS DTC Superlight mattsvarta (specialversion från Lotus Specials) 7,5x17" fram och 9x17" bak
Däck: Kumho Ecsta MX 215/40 och 245/40
Och Öhlins R&T med uppgraderade fjädrar + hjälpfjädrar, 72N/mm fram och 85N/mm bak
2006 Från Klasen Motors i Tyskland kom en leverans:
större intercooler, puffventil, oljekyl och downpipe
samt att han uppgraderade mjukvaran i ECU:n
lite ny bromsvätska skadar inte heller
En annan leverans som kom innan julen 2006: Ellen
vidare så fixade jag till lite bromskylning via dimljushålen
Fick ta upp ett hål i glasfibern för slangen, samt skära lite i innerskärmen.
2009 :
Inhandlade stol (tillett B5 special speedster /elise stol)
samt bälte, framför allt för att komma ner lite längre
så inte hjälmen trycker mot taket hela tiden.
Förnärvarande ser bilens samtliga modefieringar ut så här:
Motor, växellåda och avgassystem:
Större intercooler, dumpventil, downpipe,
oljecatchtank, oljekyl, ombygg till kort generatorrem
uppgraderad Software. ca 255 hk 400mn
(enligt leverantören, då!...men nu uppger han 245hk 380mn?)
Avgassystem original.
Däck/ fälg:
Kumho Ecsta V70A 205/40 och 235/40 medium
ATS DTC Superlight mattsvarta 7,5x17" fram och 9x17" bak
Bromsar:
Original hålade skivor runtom
belägg: Carbotec XP8
kylning via slang från dimljushålen
Chassi:
Öhlins R&T +hjälpfjädrar
Ingen hjulinställning gjord,..... men jag borde fixa det!
lite camber fixad på måfå bara
Diffusor från Norrhult
Original Hardtop, "snygg men tung" (precis som ägaren
)Bilen väger fulltankad 930kg fördelning ca 40/60%
Banaktiviteter jag genomfört:
2005:
1. 2. 3. var på "prova på bankörning Sviestad" 3 gånger med 100% originalbil
och fick lära mej var bilen har sina brister.
(gashäng, kass ABS, kassa belägg, understyrd, slö mm mm)
2006:
1.Körde Superstage med Speedster gänget. gatdäck men förövrigt fixad bil enligt ovan.
2. var med Attitude på Uråsa och körde konbana! Blev frånkörd av de flesta
2007:
1. Körde Vårslalom med SSJ i Jkpg på gatdäck (halvkass placering)
2. Körde Superstage med Speedster gänget på r-däck för första gången
och satte 1:24.96 efter att ha fått lite tips av Gullabo
(tänk vad lite som behövs för att markant förbättra tiderna)
2008:
1. Körde Superstage med Speedster gänget ingen förbättring 1:25.16 som bäst.
2009:
1. var med "Pro Racing" och Körde i Eksjö utan tidtagning.
2. Körde Superstage med Attitude och satte 1:24.22 som bäst
