Volvo 244 Turbo -83

[böllingetorp]

Tjohejsan!!





Märke & modell: Volvo 244 Turbo

Bild: Jag lägger upp bilder imorgon när det är ljust! Har inte tagit några än Smile

Årsmodell: 1983

Mätarställning: 26xxx mil

Effekt & vridmoment: Ingen motor som den står nu

Prestanda

Historia om bilen: Bilen bessades senast slutet 04.. Gick i Motala senast.. Köpte den av en jag känner som hämta den där.. Jag själv bor utanför Sävsjö i mittersta Småland.

Syfte: renovera häva i motor

Motor: Det blir antingen b230ft lr B21et

Växellåda & kraftöverföring: Lamelldiffad bakaxel

Kaross: Rostiga dörrar och nån skärmkant bak och baljorna, dörrarna byts till fina de andra lagas.. nåt hål i sparklådan oxå men de va fjuttigt... Bilen är metallicblå och det ska det bli sen med.. Hellack väntas pga förrförra ägare påbörjat nedslipning

Chassi

Fälgar & Däck: Framtid och ekonomi får säga, men jag ser den framför mig i R-fälgar

Inredning

Elektronik & Stereo[/b

b]Framtidsplaner: Renovera och bränna däck.. typ

Mål: Jag vill ha en snygg Turbo i originalSTUK utan ful plast

Övrigt: Bilen är ganska okomplett och jag letar motor till den.. jag tkr de vore trevligt med en b21et och trimma lite grann men ha kvar k-jet! jag skulle vilja veta lite vad jag kan göra med det.. annars har jag en b230ft på betet men jag vet inte hur de funkar me bessingen på en sån... Kom gärna med hjälp jag är ny på turbo och i övrigt en ganska gds-mekaniker!! Bilder kommer förhoppningsvis imorgon!! TACK sa i ha!

[Andreas K]

jag hade satsat på 230 motorn. En sådan med chip och en lagom bra turbo passar nog perfekt i bilen.

[Karlsson]

Det är nog inga större problem att besiktiga med nyare sprut heller.
Känner en som besiktigade sin 242 GT med B23et (eller vad den nu heter) och sprut från 940, LH-jetronic. Det gick bra så vitt jag vet.

[Martin Fåglefelt]

B230FT har ju runt 160hk original, och det har väl b21ET med, så det borde inte vara några problem att besiktiga med. Originalstukade 240's som går som As finns det för få av. (de flesta låter bara som as. )... sätt igång o bygg

[Nicke Nyman]

Angående motor så är de givetvis mera vrid i en 2,3 än en 2,1, men man kan plocka samma effekt utan större problem ur en 2,1 som en 2,3. Skillnaden blir på registret, man flytter upp effekten bara. Men funkar lika bra, lite mera varv bara.

De är för få som bygger på 2,1. Jag känner mig ensam så bygg på 2,1...

Ajööken!

[böllingetorp]

jag är faktiskt inne på 2,1... till att börja med... de går ju alltid byta sen med... jag ser rätt många med 230 och dom e gl... går de bessa relativt lätt me en gl så kanske de inte e extrafränt i en turbo.. typ.. lr nåt sånt ... hmm.. tål att funderas på..


min kamera har jag visst lämnat i morsans bil och hon e och jobbar... röven me

[Andreas K]

b21 eller b230 som grundmotor kan nog vara strunt samma men mekanisk insprutning begränsar ju glädjen markant...

[böllingetorp]

nu blir de lite bilder!! hoppas allt funkar och följer reglerna, de här är nämligen inte min starka sida...


Som han står nu och rosten... dörrarna ska bytas allihop tnkte jag





































nån dag i veckan ska jag försöka få in han i verkstan och börja på och riva ner bröten

[Martin Fåglefelt]

...men mekanisk insprutning begränsar ju glädjen markant...

och budgeten...

[böllingetorp]

tjena!




Jag har strippat ner lite i helgen.. upptäckte att de va nya bromsar fram på bilen, bak har ja inte kollat än.. oken e ju ihoprostade eftersom den stått men beläggen och skivorna va nya... men ja tror de blir nya skivor å belägg till denna så sparar ja de andra till nån annan bil...

Jag kommer denna vinter typ bara måla upp fjäderbenen och bromsarna lite och göra de tillräckligt schysst för att bessa och lite till...typ... så satsar jag på rost, motor och lack och hoppas på körbar bil till sommarn. så blir de lite mer väghållning nästa vinter.. problemet att få den klar till sommarn är pengar till lack men jag ska försöka jobba röven av mig lr nåt så jag drar in lite pengar... jag har blivit mer sugen på b230ft nu, har en på g.. vet inte än om jag får med styrdon å kabelhärva t en.. har oxå hittat stolar från en honda civic type r..


här e iaf lite bilder sen helgens arbete... lite har jag fått gjort iaf om än inte möe..




de enda rosthålet som fanns i golvet, annars ytrost.. ska stålborsta rent allt och måla och kleta på rostskydd













Motorrummet ska bli svart tänkte ja me

[böllingetorp]

jag håller på med rostlagning nu... höger tröskel lagas med egen bockad plåt.. blir lite spackel, ja e inte king precis.. bilder kommer - före och efter, om de inte blir för illa (:

ska snart ge mig på skärmkant och baljor osv




letar efter motor, jag har ej bestämt mig mellan 230et, 230ft och kanske 21et...

jag har en ft på g, från -92 men de e ingen kabelhärva lr styrdon te den,

om nån har styrdon och härva till salu säg till mig !!

om nån har ft, et till salu hör av er...

[Martin Fåglefelt]

Är motorn billig så sätt, kan du ju sätta i eftermarknadssprut

[böllingetorp]

de lär vara bättre för min del att köra med rätt styrdon. ska jag byta till eftermarknadssprut kör jag hellre med b21et

[Nicke Nyman]

de lär vara bättre för min del att köra med rätt styrdon. ska jag byta till eftermarknadssprut kör jag hellre med b21et

Köp ett MS som är gjort för fördelartändning och köra med MSD 6A och Blaster 2 spole så slipper du joxa på så mycket. De är billigt och duger rätt långt!

Och behåll B21ETn. B23ET osv ger bara lite mera vrid i botten. Samma effekt plockar du ur B21an, på lite mera varv bara...

[böllingetorp]

ok.. va kan jag hamna i pris??

jag har inte fått håll i nån 21et heller, men de känner ja en som ja kan bli ve.. typ..


ja är inte elekrikertypen, så ifall ja köper dom grejer skulle du kunna bistå med vissa råd då??

[böllingetorp]

nu är de såhär... nästa vecka (tror jag) så åker jag och köper en b230ft hos ericssons i kärda!

[Nicke Nyman]

ok.. va kan jag hamna i pris??

jag har inte fått håll i nån 21et heller, men de känner ja en som ja kan bli ve.. typ..


ja är inte elekrikertypen, så ifall ja köper dom grejer skulle du kunna bistå med vissa råd då??

Absolut! Men de är bra att lära sig själv oxå. Man får läsa på!

Angående B230FT så följer de med komplett härva till den så hinka i den och kör med bilen ett tag. Brukar alltid vara roligare att fortsätta! Att gå den långa vägen som mig blir man inte lyckligare av!

[Martin Fåglefelt]

antingen så slänger du i en tråkmotor i bilen, och bygger en 400hk dräpar b230ft ijämte, så är du nöjd sen...

eller så uppgraderar du med tiden, och får se hur saker och ting funkar, samt uppgraderar efter behov.... för mig känns det som ungefär som med motorcyklar...

OM jag skaffar hoj, vill jag ju självklart ha en R1, Hayabusa, eller Ninja... men vad ska jag ha efter det?...finns ju inget "värre"... därför anser jag att det är roligare att gå långa vägen, även om det innebär plånbokstorka, svett i massor, och lite andra ting, såsom nageltrång.

Läste i Plastnytt nyss om en 240 med 600hk eller nåt. Men det var ju efter 9års evolution av bilen... Han har haft glädje av den... så släng i och uppgradera efter behov, ekonomi, och lust.

[böllingetorp]

aa lite så tror jag att jag tänkt nu...

jag blev utledsen på att bocka o göra egna bitar av tröskel så jag beställde nya på båda sidor.. han trodde han skulle få hem dom på lördag

[böllingetorp]

Tjo!


Inte hunnit med så mkt i helgen.. lite iaf.. kittat å målat lite på ett golv på passagerarsidan...





Har även påbörjat byte av tröskel

målat + rostskyddat





Påbörjat byte av skärmkant, beställde ny innerskärm.. får hem på tisdag onsdag sa...





Bonusbild på ny rostskydddad tröskel inuti







Säg va ni tkr om skiten, kanske inte så mkt att säga men de e kul me lite respons...


Bilder kommer vid fortsatt rostlagning samt bilder på motor som hämtas i veckan, och eventuellt stolarna som ja ska ha i den med..