ATTITUDE motorclub

Jag hade en 170hks A4 tdi 2008 och satte i BSR trimbox, dvs PPC nästan direkt när den var ny. Det är ju ett "riktigt" chip man läser in och inte bara en "fuskbox" vilket borde vara något bättre. Kostade runt 9000kr då. Hade bilen på verkstad pga fel säkert 4-5ggr under den period jag hade den, dvs f...

Licensen är till för personskada, försäkringskravet skyddar inget i samband med bankörningen.

Adolfsson skrev:Då ska vi se vilka som kommer...

1. Calle- Det märker vi.
2. Fredrik- Liten Opel.
3. Anton- Fård.
4. Axel- M3 med överladd såklart
5. Andreas - Cheva.

Någon mer?

Sorry men måste stryka mig pga aktivitet på jobbet, har verkligen ruggit otur med träffar i allmänhet i år.

Om inget hinder uppstår kan jag tänka mig och komma förbi med en lite jänkare.

Har den börjat spika efter mappningen? Vridmomentskurvan fladdrar lite, vet du vad det beror på?

Kan passa på att höja ett varningens finger för Ecklers, på Corvetteclubens forum är det några som haft problem där, om du nu skulle vara ute efter att beställa något.

Men frågan är om vi måste skicka Gunnar på datorkurs så vi får lite bilder i hans trådar

M60 är väl alu med lösa foder? Dessa hade väl om jag minns rätt dåligt rykte vad det gäller överladdning, men det gäller kanske främst nyare bmw v8or, typ från e39 vad nu dem kan heta, m62?

Ska du överladda på en oöppnad motor?

Har sett det funnits LS1 från Camaro (340hks motorn) för runt 20k på blocket, finns kanske ännu billigare på skrotarna. Sedan byter man ju bara skyddplasten till Corvettes. 400hk i LS1 är inte så märkvärdigt, min gav 385hk med bara bättre avgassystem (Corvette C5 355hk org). En rolig kam ger den eff...

Brukar någon peta i LS1or i dessa? Helalu motorerna är härliga, 5,7or är kanske lite mesigt i dina ögon dock

Grattis, nu finns det ju nästan en Corvette sektion här!

Stort tack för tipsen Mats och Andreas!!! Ska kolla på det i veckan. Kul att du skrev det med batteriet med Andreas. Det har ju faktiskt stått två år men jag var jättenöjd att det gick så fint att ladda igen... Ska mäta upp hur mycket det levererar egentligen. Batteriet än mer intressant som felkäl...

Mät upp tändningen med stroboskop (jag har om du vill låna), du ritar ett streck på svängdämparen och sedan skall det lysa när strecket passerar rätt förtändning. Då ser man att givaren fungerar och ge siginal i rätt tid. Det absolut viktigaste är batteriet, är ju väldigt uppenbart men många som mis...

Otroligt nog så verkar detta bli en träff utan en Brandgul Speedster. Första konbanan jag missar sedan Superstage i störtregn 2007 eller när det nu var. Jag har försökt, fixat o trixat men jag får inte ihop det. Ha en RIKTIGT rolig dag pajkar. Mycket V8-muller verkar det bli, snyft. Synd du missar ...

jag skall köra Anderstorp på torsdag men det finns en påtaglig risk att det blir inställt, om de blir det kommer jag och välter lite konor

Karlsson skrev:Andreas glasfiberjänkare är ju tre meter bred, så det vill till att göra plats mellan konerna

Å andra sidan är den ganska låg, man kanske skulle klura ut nån variant på bil-limbo?

Ehm, de är ju kolfiberskärmar 198cm mellan fälgkanterna...

I princip ingen nederbörd ser ju lovande ut, ungefär hur kommer konbanan se ut? Tänkte så min bil kommer mellan konorna...

OneYet skrev:Det här är ju en drömbil. Grattis!

Tack, det har varit min drömbil sedan 2006 när den kom så grymt häftigt att få äga den.

den sitter max fram på rutan, känns som det fäster bättre än på folien eftersom den är helt slät men lite mycket tak är det.

provade filma lite från taket på Mantorp. Tyvärr blev ljudet hemskt men det blev en ganska ok filmvinkel.

http://www.youtube.com/watch?v=_Gv8-5depa8